Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Зняття
Увага! Розглянуті у цьому Посібнику автомобіля обладнані подушками безпеки (SRS). Під час виконання будь-яких робіт поблизу датчиків ударів, кермової колонки або панелі приладів відключайте SRS (див. схеми електричних з'єднань в кінці Глави Бортове електроустаткування).
1. Від'єднайте від батареї спочатку негативний провід, а потім позитивний.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2a. Поверніть кермо на 180° таким чином, щоб кришка доступу до його внутрішньої частини виявилася вгорі. Зніміть кришку.
2b. З внутрішньої сторони закріплений роз'єм-перемичка, призначений для іммобілізації модуля подушки безпеки.
2c. Вийміть гніздо з фіксатора на кришці (див. супровідну ілюстрацію).
2d. Роз'єднайте жовтого кольору роз'єм кабельного барабана модуля SRS і встановіть на місце його штекера роз'єм-перемичку, тимчасово іммобілізувавши модуль подушки безпеки.
3a. Викрутіть обидва гвинти з головками типу TORX зі зверненої до панелі приладів сторони складання рульового колеса (див. супровідні ілюстрації).
3b. Даними гвинтами на збиранні закріплений модуль SRS.
4. Зніміть модуль зі складання рульового колеса і приберіть його в безпечне місце, поклавши лицьовою поверхнею вгору.
Увага! Намагайтеся не повертати модуль лицьовою стороною до себе. У жодному разі не складайте зверху на модуль ніякі сторонні предмети.
5. Роз'єднайте електричні роз'єми кнопки клаксону та (при відповідній комплектації) темпостату.
6. Віддайте гайку кріплення кермового колеса. Знявши гайку, позначте положення маточини рульового колеса щодо валу колонки (див. супровідну ілюстрацію).
7. Потягнувши колесо строго паралельно до своєї осі, зніміть його з рульового валу. Якщо колесо не піддається, трохи похитайте його.
Увага! Не допускайте обертання валу колонки при знятому кермі, оскільки це може призвести до пошкодження кабельного барабана модуля SRS.
Встановлення
1. Переконайтеся, що передні колеса автомобіля розгорнуті у прямолінійне положення.
2. Упевніться, що стрілка з маркуванням ТОР кабельного барабана SRS вказує строго вгору (див. супровідну ілюстрацію), – якщо розподільний вал колонки після зняття кермового колеса не обертався з цим питанням, не повинно виникнути жодних проблем. Якщо з якоїсь причини вал все ж таки повертався, зробіть центрування, діючи таким чином:
a) Поверніть кабельний барабан до упору за годинниковою стрілкою;
b) Поверніть кабельний барабан проти годинникової стрілки приблизно на два оберти так, щоб жовтий зубець шестерні сумісився з міткою на кришці (відноситься лише до деяких моделей), а маркування "ТОР" виявилося нагорі.
3. Заведіть рульове колесо у штатне положення та добийтеся суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток (див. параграф 6, Зняття). Переконайтеся, що напрямні штифти колонки потрапляють у отвори у відповідь з зворотного боку рульового колеса. Посадіть маточину колеса на цапфу рульового валу, наверніть гайку кріплення і затягніть її з необхідним зусиллям.
4. Підключіть роз'єми клаксону та (при відповідній комплектації) темпостату.
5. Встановіть на місце модуль SRS, закріпивши його новими TORX-гвинтами. Прослідкуйте, щоб гвинти були затягнуті з необхідним зусиллям. Встановіть на місце кришку доступу до гвинтів.
6. Вийміть роз'єм-перемичку.
7. З'єднайте половинки кабельного барабана SRS.
8. Клацніть роз'єм-перемичку у фіксатор із зворотного боку кришки доступу та встановіть останню на складання рульового колеса.
(Стаття заснована на інформації із сайту «Hondabook.ru»)