Огляд/регулювання
1. Запустіть двигун. Утримуйте оберти 3000 без навантаження на двигун (коробка на нейтралі, селектор АКПП у положенні [Р] або [N]) до включення електровентилятора, потім переведіть двигун на режим холостого ходу,
2. Переконайтеся, що трос приводу рухається без заїдань. У разі потреби усуньте несправність.
3. Перевірте прогин троса поблизу приводного сектора заслінки. Прогинання троса має бути 10-12 мм.
 |
 |
4. Якщо відхилення виходить за встановлені межі, відверніть контргайку, повертаючи регулювальну гайку до досягнення нормального відхилення, а потім затягніть контргайку.
5. Якщо трос правильно відрегульований, переконайтеся, що заслінка повністю відкривається при натисканні на педаль газу до упору і повертається в положення холостого ходу під час відпускання педалі.
Встановлення
1. Повністю відкрийте заслінку, встановіть трос на приводний сектор заслінки, потім закріпіть корпус троса у тримачі.
 |
 |
2. Запустіть двигун. Утримуйте оберти 3000 без навантаження на двигун (коробка на нейтралі, селектор АКПП у положення [Р] або [N]) до включення вентилятора радіатора, потім залиште двигун на холостому ході.
3. Утримуючи оболонку троса, оберіть повністю його провисання.
4. Приставте контргайку до тримача тросика. Відрегулюйте гайку регулювання так, щоб провисання було = 0.
5. Вийміть оболонку троса з тримача, перевстановіть регулювальну гайку, а потім затягніть контргайку.
