Примітка. Клапани повинні регулюватися, коли температура головки циліндрів менша за 38°C. Після регулювання, затягніть болт шківа колінчастого валу з моментом 177 Нм.
1. Зніміть кришку циліндрів.
2. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. Мітка "UP" на шківі повинна бути у верхньому положенні, а ризики ВМТ на шківі повинні поєднатися з вказівником на задній кришці. Мітки ВМТ (біла фарба) на шківі колінчастого валу повинна поєднатися з покажчиком на нижній кришці ременя ГРМ.
3. Налаштуйте клапани циліндра №1.
- Впускний: 0,15-0,19 мм
- Випускний: 0,17-0,21 мм
4. Послабте контргайку і повертайте регулювальний гвинт, доки щуп не ковзатиме вперед і назад з невеликим "закусуванням".
Розташування регулювального гвинта:
5. Затягніть контргайку та перевірте зазор ще раз. Повторіть регулювання, якщо потрібно.
6. Поверніть колінчастий вал на 180° проти годинникової стрілки (шків розподільного валу повертається на 90°). Позначка "UP" має бути на боці випускних клапанів.
7. Поверніть розподільний вал на 180° проти годинникової стрілки, щоб наблизити поршень №4 до TDC. Позначка "UP" повинна вказувати вниз. Налаштуйте клапани на циліндрі №4.
8. Поверніть колінчастий вал на 180° проти годинникової стрілки, щоб наблизити поршень №2 до ВМТ. Мітки "UP" мають бути на боці випускних клапанів. Налаштуйте клапани на циліндрі №2.
(Оригінал знаходиться на сайті «HONDABOOK»)