Забележка. Вентилите трябва да се регулират, когато температурата на главата на цилиндъра е под 38°C. След настройката затегнете болта на шайбата на коляновия вал с въртящ момент от 177 Nm.
1. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
2. Нагласете буталото на първия цилиндър на ГМТ. Етикет "UP" на шайбата трябва да е в горна позиция, а маркировките на ГМТ на ролката трябва да са подравнени с индикатора на задния капак. ГМТ знаци (Бяла боя) на шайбата на коляновия вал трябва да се изравни с индикатора на долния капак на ангренажния ремък.
3. Настройте клапаните на цилиндър №1.
- Вход: 0,15-0,19 мм
- Градуировка: 0.17-0.21 мм
4. Разхлабете контрагайката и завъртете регулиращия винт, докато измервателната пръчка се плъзне леко напред-назад "похапване".
Местоположение на регулиращия винт:
5. Затегнете контрагайката и проверете отново хлабината. Повторете настройката, ако е необходимо.
6. Завъртете коляновия вал на 180°обратно на часовниковата стрелка (Ролката на разпределителния вал се върти на 90°). Марк "UP" трябва да е от страната на изпускателния клапан.
7. Завъртете разпределителния вал на 180°обратно на часовниковата стрелка, за да доближите бутало № 4 до TDC. Марк "UP" трябва да сочи право надолу. Регулирайте клапаните на цилиндър #4.
8. Завъртете коляновия вал на 180°обратно на часовниковата стрелка, за да доближите бутало № 2 до ГМТ. Етикети "UP" трябва да е от страната на изпускателния клапан. Регулирайте клапаните на цилиндър #2.