2. Rotiți arborele cotit și aliniați marcajul alb de pe scripetele arborelui cotit cu indicatorul de pe capacul inferior.
3. Scoateți capacul chiulasei și capacul superior.
4. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție. Cureaua de transmisie a aerului condiționat și cureaua de transmisie a alternatorului.
5. Scoateți fulia arborelui cotit și scoateți capacul inferior.
6. Scoateți cureaua de distribuție.
7. Scoateți fulia de distribuție.
8. Scoateți baia de ulei și colectorul de ulei.
9. Scoateți pompa de ulei.
10. Scoateți șuruburile din carcasa pompei, apoi separați carcasa și capacul.
11. Verificaţi jocul radial dintre rotorul interior şi exterior.
Distanța nominală:
- motoare V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 0,04 - 0,16 mm
- cu excepția motoarelor V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 0,02 - 0,14 mm
Valoarea limită: 0,20 mm
Dacă jocul dintre rotoarele interior și exterior depășește limita, înlocuiți rotoarele interior și exterior.
12. Verificaţi jocul axial dintre rotoare şi carcasa pompei.
Valoare nominala:
- motoare V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 0,02 - 0,07 mm
- cu excepția motoarelor V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 0,03 - 0,08 mm
Valoarea limită: 0,15 mm
Dacă jocul axial depășește valoarea limită, înlocuiți rotoarele interior și exterior și/sau carcasa pompei.
13. Verificaţi jocul radial dintre carcasă şi rotorul exterior.
Joc radial:
Valoare nominala:
- motoare V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 0,10 - 0,19 mm
- cu excepția motoarelor V16A2, V16A4, V16A5, V16A6: 0,10 - 0,18 mm
Valoarea limită: 0,20 mm
Dacă jocul radial depășește limita, înlocuiți rotoarele interior și exterior și/sau carcasa pompei.
14. Verificați atât rotoarele, cât și carcasa pompei pentru a nu fi deteriorate. Înlocuiți piesele dacă este necesar.
15. Scoateți garnitura veche a pompei de ulei.
16. Folosind unealta specială, instalați cu atenție noua etanșare de ulei până când marginea superioară a sculei speciale este la același nivel cu suprafața pompei.
Atentie: simeringul poate fi inlocuit fara a scoate pompa de ulei.
17. Asamblați pompa de ulei aplicând material de etanșare pe filetele șuruburilor carcasei pompei*
18. Verificați dacă rotoarele pompei de ulei se rotesc liber.
19. Aplicați un strat ușor de ulei pe buza de etanșare,
20. Instalați două știfturi și un nou inel O pe pompa de ulei.
21. Aplicați etanșant pe suprafața de contact a blocului de cilindri și a pompei de ulei.
Atenţie:
- Utilizați etanșant nr. OY740 - 99986 sau 08С70-X0134S.
- Verificați dacă suprafețele de contact sunt curate și uscate înainte de a aplica sigilant. Aplicați etanșant uniform.
- Pentru a preveni scurgerile de ulei, aplicați etanșant pe filetele interne ale găurilor pentru șuruburi. Instalați în termen de cinci minute după aplicarea sigilantului
- În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat, suprafața curățată și aplicat un nou strat de etanșant.
- După asamblare, așteptați cel puțin 20 de minute înainte de a umple motorul cu ulei.
22. Montați pompa de ulei pe blocul cilindrilor.
Aplicați lubrifiant pe buza de etanșare a pompei de ulei. Apoi instalați pompa de ulei pe arborele cotit. Cu pompa în poziție, îndepărtați excesul de lubrifiant din arborele cotit și verificați dacă buza etanșării uleiului nu este deformată.
23. Instalaţi colectorul de ulei.
24. Montați baia de ulei.