2. Проверните коленчатый вал, и совместите белую риску на шкиве коленчатого вала с указателем на нижней крышке.
3. Снимите крышку головки блока цилиндров и верхнюю крышку.
4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления. Ремень привода кондиционера и ремень привода генератора.
5. Снимите шкив коленчатого вала, и снимите нижнюю крышку.
6. Снимите ремень привода ГРМ.
7. Снимите зубчатый шкив.
8. Снимите масляный поддон и маслозаборник.
9. Снимите масляный насос.
10. Отверните винты от корпуса насоса, затем отделите корпус и крышку.
11. Проверьте радиальный зазор между внутренним и внешним ротором.
Номинальный зазор:
- двигатели В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 0,04 - 0.16 мм
- кроме двигателей В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 0.02 - 0.14 мм
Предельное значение: 0.20 мм
Если зазор между внутренним и внешним ротором превышает, предельное значение, замените внутренние и внешние роторы.
12. Проверьте осевой зазор между роторами и корпусом насоса.
Номинальное значение:
- двигатели В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 0,02 - 0.07 мм
- кроме двигатели В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 0.03 - 0,08 мм
Предельное значение: 0.15 мм
Если осевой зазор превышает, предельное значение, замените внутренний и внешний роторы и/или корпус насоса.
13. Проверьте радиальный зазор между корпусом и внешним ротором.
Радиальный зазор:
Номинальное значение:
- двигатели В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 0.10 - 0,19 мм
- кроме двигателей В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 0,10 - 0,18 мм
Предельное значение: 0,20 мм
Если радиальный зазор превышает предельное значение, замените внутренний и внешний роторы и/или корпус насоса.
14. Проверьте оба ротора и корпус насоса на наличие повреждений. Замените детали если необходимо.
15. Снимите старый сальник масляного насоса.
16. Использование специального инструмента, осторожно установите новый сальник до тех пор пока верхняя кромка специнструмента не сравняется с поверхностью насоса.
Внимание: сальник может быть заменен без снятия масляного насоса.
17. Соберите масляный насос, нанося герметик на резьбу болтов корпуса насоса*
18. Проверьте, что роторы масляного насоса вращаются свободно.
19. Нанесите небольшой слой масла к кромке уплотнения,
20. Установите два установочных штифта и новое кольцевое уплотнение на масляный насос.
21. Нанесите герметик к поверхности контакта блока цилиндров и масляного насоса.
Внимание:
- Используют герметик №0Y740-99986 или 08C70-X0134S.
- Проверьте, чтобы контактные поверхности были чистыми и сухими перед нанесением герметика. Наносите герметик равномерно.
- Чтобы предотвратить утечку масла, нанесите герметик к внутренней резьбе отверстий под болт. Производите установку в течении пяти минут после нанесения герметика
- В противном случае герметик должен быть удален, поверхность очищена и нанесен новый слой герметика.
- После сборки, подождите по крайней мере 20 минут перед заполнением двигателя маслом.
 |
 |
22. Установите масляный насос на блок цилиндров.
Нанесите смазку на рабочую кромку сальника масляного насоса. После установите масляный насос на коленчатый вал. Когда насос находится на месте, удалите излишки смазочного материала с коленчатого вала и проверьте, чтобы кромка сальника не была деформирована.
23. Установите маслозаборник.
 |
 |
24. Установите масляный поддон.
(Первоначальный текст статьи расположен на сайте «hondabook.ru»)