Štartovací systém pozostáva z batérie, štartéra, štartovacieho relé a vodičov. Štartovacie relé je pripevnené priamo na štartér. Štartér je inštalovaný v spodnej časti motora v blízkosti krytu zotrvačníka. Po otočení kľúča zapaľovania do polohy "štart" sa cez riadiacu jednotku aktivuje relé štartéra. Relé potom spojí kontakt štartéra s batériou. Štartér začne otáčať kľukovým hriadeľom.
Pri niektorých modeloch je možné štartér zapnúť iba pri zošliapnutom pedále spojky (manuálna prevodovka) a zapína sa vždy len vtedy, keď je radiaca páka v polohe "P" alebo "N" (automatická prevodovka).
Pri práci so štartovacím systémom dodržiavajte nasledujúce ustanovenia:
- a) Nezapínajte štartér na viac ako 15 sekúnd. Potom by ste si mali urobiť asi dve minúty prestávku. V opačnom prípade sa vinutie štartéra spáli.
- b) poruchy štartéra môžu spôsobiť požiar.
- c) Pri práci na elektrickom vedení vždy odpojte kábel od záporného pólu batérie.
(Originál sa nachádza na zdroji: «www.hondabook.ru»)