Štartovací systém pozostáva z batérie, štartéra, štartovacieho relé a vodičov. Štartovacie relé je pripevnené priamo na štartér. Štartér je namontovaný na spodnej časti motora v blízkosti krytu zotrvačníka. Keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy "začať", cez riadiacu jednotku sa zopne štartovacie relé. Relé potom spojí kontakt štartéra s batériou. Štartér začne otáčať kľukovým hriadeľom.
Pri niektorých modeloch je možné štartér zapnúť iba pri zošliapnutom pedále spojky (manuálna prevodovka) a vždy sa zapne len vtedy, keď je radiaca páka v polohe "R" alebo "N" (automatická prevodovka).
Pri práci so spúšťacím systémom dbajte na nasledovné:
- A) neaktivujte štartér dlhšie ako 15 sekúnd. Potom by ste si mali urobiť asi dve minúty prestávku. 8 V opačnom prípade sa vinutie štartéra spáli.
- b) poruchy štartéra 8 môžu spôsobiť požiar.
- V) pri práci na elektrickom vedení vždy odpojte kábel od záporného pólu batérie.