Notă: Dacă este necesar, jocul dintre tija de împingere și pistonul cilindrului principal trebuie verificat și reglat înainte de instalarea cilindrului principal.
1. Atașați unealta specială (A) la corpul cilindrului principal de frână (B); rotind piulița de reglare (F), deplasați axa centrală (C) până când partea sa superioară (D) se sprijină pe capătul pistonului secundar (E).
2. Fără a modifica poziția axei centrale, fixați unealta specială (A) cu susul în jos pe amplificator.
3. Montați piulițele (B) pe cilindrul principal și strângeți-le la cuplul specificat.
4. Conectați în serie un vacuometru (C) cu un interval de măsurare de 0-101 kPa (0-760 mmHg.) la sursa de vid a motorului din servomotor și mențineți turația motorului pentru a asigura un vid de 66 kPa (500 mmHg.).
5. Folosind calibrul (A), măsurați distanța dintre corpul sculei și piulița de reglare (B), așa cum se arată în figură.
Dacă jocul dintre corpul dispozitivului de fixare și piulița de reglare este de 0,4 mm, jocul dintre tija de împingere și piston este de 0 mm. Totuși, dacă jocul dintre corpul dispozitivului de fixare și piulița de reglare este de 0 mm, jocul dintre tija de împingere și piston este de 0,4 mm sau mai mult. Prin urmare, trebuie ajustat și verificat din nou.
Distanță: 0-0,4 mm
6. Dacă jocul este diferit de cel standard, slăbiți piulița de blocare în stea (A) și reglați prin rotirea dispozitivului de reglare (B) spre interior sau spre exterior.
- Faceți ajustări atunci când aplicați vidul necesar la servomotor.
- Când efectuați ajustări, fixați știftul (C) cu un cap și o gaură pentru un știft spintecat.
7. Strângeți bine piulița de blocare în stea.
8. Scoateți unealta specială (D).
9. Dacă servomotorul este demontat, reglați lungimea tijei de împingere (A) așa cum se arată în figură. Dacă lungimea este diferită de cea standard, slăbiți piulița de blocare a tijei de împingere (B) și reglați prin înșurubarea sau deșurubarea știftului (C) cu cap și orificiu pentru știft spintecat.
10. Instalați cilindrul principal de frână.
[Consultați sursa originală de pe site-ul web: hondabook.ru]