HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
CR-V 1 (1995-2001, бензін) CR-V 2 (2002-2006, Бензін)

Рэгуляванне зазору націскнога штока ўзмацняльніка тормазу (Honda CR-V 2)

  • Галоўная
  • Хонда СРВ
  • 2 (2002-2006, Бензін)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рэгуляванне зазору націскнога штока ўзмацняльніка тормазу
0
Заўвага. Пры неабходнасці перад усталёўкай галоўнага цыліндру павінны праводзіцца праверка і рэгуляванне зазору паміж націскным штоком і поршнем галоўнага цыліндру.


1. Замацуйце спецінструмент (А) на корпусе галоўнага цыліндру (У); круцячы рэгулявальную гайку (F), перамяшчайце цэнтральную вось (З), пакуль яна не ўпрэцца сваёй верхняй часткай (D) у тарэц другаснага поршня (Е).

1. Замацуйце спецінструмент (А) на корпусе…


2. Не парушаючы становішча цэнтральнай восі, замацуйце спецінструмент (А) уверх дном на ўзмацняльніку.

2. Не парушаючы становішча цэнтральнай восі,…


3. Пастаўце гайкі (У) на галоўны цыліндр і зацягніце з патрабаваным момантам.

4. Паслядоўна падлучыце вакуумметр (С) з дыяпазонам вымярэння 0-101 kPa (0-760 мм рт.сл.) да крыніцы вакууму рухавіка ва ўзмацняльніку і падтрымлівайце абарачэнні рухавіка такімі, каб забяспечваўся вакуум 66 kPa (500 мм рт.сл.).



5. Пры дапамозе маца (А) вымерайце зазор паміж корпусам прынады і рэгулявальнай гайкай (У), як паказана на малюнку.

5. Пры дапамозе маца (А) вымерайце зазор паміж…


Калі зазор паміж корпусам прынады і рэгулявальнай гайкай роўны 0,4 мм, то зазор паміж націскным штоком і поршнем роўны 0 мм. Аднак, калі зазор паміж корпусам прынады і рэгулявальнай гайкай роўны 0 мм, то зазор паміж націскным штоком і поршнем роўны 0,4 мм ці больш. Такім чынам, трэба правесці яго рэгуляванне і паўторную праверку.

Зазор: 0-0,4 мм

6. Калі зазор адрозніваецца ад нормы, прыслабце зорчатую контргайку (А) і выканайце рэгуляванне, укручваючы або выварочваючы рэгулятар (У).

6. Калі зазор адрозніваецца ад нормы, прыслабце…

  • Выконвайце рэгуляванне пры падводзе да ўзмацняльніка патрабаванага вакууму.
  • Пры выкананні рэгулявання зафіксуйце штыфт (З) з галоўкай і адтулінай пад шплінт.

7. Надзейна зацягніце зорчатую контргайку.



8. Зніміце спецінструмент (D).

9. У выпадку зняцця ўзмацняльніка адрэгулюйце даўжыню націскнога штока (А), як паказана на малюнку. Калі даўжыня адрозніваецца ад нормы, прыслабце контргайку націскнога штока (У) і выканайце рэгуляванне, укручваючы або выварочваючы штыфт (З) з галоўкай і адтулінай пад шплінт.

9. У выпадку зняцця ўзмацняльніка адрэгулюйце…


10. Устанавіце галоўны цыліндр.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Міхаіл Копасаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
CR-V 2: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Зборка галоўнага цыліндру
Разборка галоўнага цыліндру
Замена галоўнага цыліндру
Рамонт тармазнога суппорта пярэдняга кола
Праверка таўшчыні і раўналежнасці пярэдняй тармазной кружэлкі
Узмацняльнік тормазу — праверка на уцечку
Узмацняльнік тормазу — праверка працаздольнасці
Узмацняльнік тормазу — праверка стопорного клапана
Замена ўзмацняльніка тормазу
Праверка тармазных калодак задніх колаў
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Праверка і рэгуляванне зазору магнітнага супраціву Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Рэгуляванне педалі тормазу і датчыка становішча педалі тормазу Хонда Цывік 8 (2005-2011)
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў праверка і рэгуляванне зазору штока Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Рэгулёўка зазору націскнога штока Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Праверка і рэгуляванне зазору націскнога штока Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 32 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Выхлапная сістэма
  • Паліўная сістэма
  • Кіраванне рухавіком
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Задні дыферэнцыял
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
CR-V 1 (1995-2001, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Саветы аўтаўладальніку
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Абслугоўванне кузава
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.