AVERTISMENT: Această procedură necesită utilizarea unui instrument special sau echivalent. Trebuie folosit un dispozitiv de reglare a șurubului de tijă Honda Q7975-SA50000 sau Q7975-SE00100.
1. Instalați o unealtă de reglare la capătul cilindrului principal. Reglați șurubul astfel încât marginea superioară a sculei să fie la același nivel cu capătul pistonului cilindrului principal.
2. Nu deranjați poziția șurubului de reglare, așezați unealta pe amplificator cu partea de sus în jos. Montați piulițele și strângeți-le la 15 Nm.
3. Instalați un manometru și un fiting în T pe linia de vacuum de rapel. Cu ajutorul unui asistent, porniți motorul și mențineți turația motorului pentru a obține 500 mmHg. pe manometru.
4. Folosiți un calibrator pentru a măsura jocul dintre corpul sculei și piulița de reglare. Distanța necesară este de 0-0,4 mm. Dacă distanța este mai mare, slăbiți piulița de blocare stea din partea din spate a rapelului; rotiți butonul pentru a schimba poziția. Strângeți bine piulița de blocare.
5. Opriți contactul.
6. Scoateți manometrul. Scoateți instrumentul de reglare.
7. Instalați cilindrul principal.