AVERTISMENT: Această procedură necesită utilizarea unor instrumente speciale sau echivalente. Trebuie folosit un calibre Honda Q7975-SA50000 sau Q7975-SE00100 pentru reglarea șuruburilor tijei.
1. Instalați instrumentul de reglare la capătul cilindrului principal. Reglați șurubul până când partea superioară a sculei este la același nivel cu capătul pistonului cilindrului principal.
2. Nu deranjați poziția șurubului de reglare așezați instrumentul pe amplificator cu partea de sus în jos. Montați piulițele și strângeți-le la 15 Nm.
3. Instalați manometrul și fitingul în T pe știftul de vacuum. Cu ajutorul unui asistent, porniți motorul și mențineți turația motorului pentru a ajunge la 500 mmHg. pe manometru.
4. Folosiți un calibrator pentru a măsura jocul dintre corpul sculei și piulița de reglare. Spațiul necesar este de 0-0,4 mm. Dacă distanța este mai mare, slăbiți piulița de blocare stea din spatele amplificatorului; rotiți butonul pentru a schimba poziția. Strângeți bine piulița de blocare.
5. Opriți contactul.
6. Scoateți manometrul. Scoateți instrumentul de reglare.
7. Instalați cilindrul principal.