Notă: Dacă este necesar, jocul dintre tija de presiune și piston trebuie verificat și reglat înainte de instalarea cilindrului principal.
1. Atașați unealta specială pe corpul cilindrului principal; rotind piulița de reglare, mișcați axa centrală până se sprijină de capătul pistonului secundar.
2. Fără a deranja poziția axei centrale, atașați unealta specială cu capul în jos pe amplificator.
3. Montați piulițele cilindrului principal și strângeți la cuplul necesar.
4. Conectați un vacuometru cu un interval de măsurare de 0-101 kPa (0-760 mm Hg) în serie la sursa de vid a motorului din booster și mențineți turația motorului astfel încât să fie asigurat un vid de 66 kPa (500 mm Hg)..
5. Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre corpul dispozitivului de fixare și piulița de reglare, așa cum se arată în figură. Distanță: 0-0,4 mm.
Notă: Dacă distanța dintre corpul dispozitivului de fixare și piulița de reglare este de 0,4 mm, atunci distanța dintre tija de presiune și piston este de 0 mm. Cu toate acestea, dacă distanța dintre corpul dispozitivului de fixare și piulița de reglare este de 0 mm, atunci distanța dintre tija de presiune și piston este de 0,4 mm sau mai mult. Prin urmare, ar trebui ajustat și verificat din nou.
6. Dacă jocul este incorect, slăbiți piulița de blocare stea și reglați prin rotirea dispozitivului de reglare înăuntru sau în afară.
Nota:
- Faceți ajustări atunci când furnizați vidul necesar amplificatorului.
- Când faceți ajustări, fixați știftul cu capul și orificiul pentru știftul.
7. Strângeți bine piulița de blocare stea.
8. Scoateți uneltele speciale.
9. Dacă amplificatorul este scos, reglați lungimea tijei de presiune așa cum se arată în figură.
10. Instalați cilindrul principal (vezi mai sus).
(Textul integral este disponibil pe portal «hondabook»)