1. Сістэма PCV забяспечвае выснову картэрных газаў праз спецыяльны клапан па шлангу назад ва впускной трубаправод, адкуль яны паступаюць у камеры згарання і выпальваюцца падчас звычайнага функцыянавання рухавіка. Сістэма складаецца шланга, які ідзе ад вечка галоўкі цыліндраў да впускному трубаправоду і шланга падачы свежага паветра, пракладзенага паміж паветраачышчальнікам і вечкам ГРМ.
2. Клапан PCV з падлучаным да яго шлангам пасаджаны ў вечка галоўкі цыліндраў.
 |  |
3. Пры працавальным на халастых абарачэннях, прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку пацягніце клапан і выміце яго разам з падлучаным шлангам вечка галоўкі цыліндраў.
4. Прыцісніце палец да адтуліны ў клапане PCV ці шлангу - павінна адчувацца разрэджанне, у адваротным выпадку пераканайцеся ў праходнасці шланга, штуцара на впускном трубаправодзе і ўласна клапана.
5. Заглушыце рухавік і патрасіце клапан PCV, - ён павінен злёгку грымець, у адваротным выпадку здзейсніце замену.
6. Для замены клапана PCV адлучыце яго ад вакуумнага шланга, запомніўшы кірунак пасадкі.
7. Пры куплі новага клапана прасочыце за тым, каб ён адказваў па сваім тыпаразмеру рухавіку Вашага аўтамабіля. Правільней за ўсё будзе напрамую параўнаць новы клапан са знятым з рухавіка.
8. Падлучыце зменны клапан PCV да вакуумнага шлангу, прасачыўшы за надзейнасцю стыкоўкі.
9. Праверце стан шлангаў і гумавых прахадных утулак. Дэфектныя кампаненты заменіце.
10. Шчыльна пасадзіце клапан на сваё штатнае месца. Больш падрабязная інфармацыя па функцыянаванні сістэмы PCV прыведзена ў Кіраўніку Кіраванне рухавіком гэтага Кіраўніцтва.