Spis treści: Skróty ⇊ Oznaczenia konwencjonalne ⇊
Skróty
A/C - klimatyzator
ABS — system zapobiegający blokowaniu kół
AT (A/T) — automatyczna skrzynia biegów
CVT — bezstopniowa skrzynia biegów
DPS — system łączenia napędu na wszystkie koła
ECU — elektroniczna jednostka sterująca
EGR - układ recyrkulacji spalin
EPS — Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
IMRC - Układ zmiennego przepływu kolektora dolotowego
MT (M/T) - skrzynia biegów manualna
WYŁĄCZONY (OFF) - wyłączony
ON (WŁ.) — all inclusive
PCV — zawór odpowietrzający skrzynię korbową
PGM-FI — System zarządzania wtryskiem paliwa
RACV — zawór sterujący prędkością biegu jałowego, układ bezpieczeństwa SRS
TPS - Czujnik położenia przepustnicy
VTC — układ zmiennych faz rozrządu (Variable Timing Control)
VTEC — System zmiany faz rozrządu i skoku zaworów (Variable Valve Timing & Valve Lift Electronic Control)
w/ — c
bez — bez
AKB - akumulator
Automatyczna skrzynia biegów
TDC - górny martwy punkt
VP - przyjęcie
VYP - ukończenie szkoły
GRM - mechanizm dystrybucji gazu
MKPP - skrzynia biegów manualna
BDC - dolny martwy punkt
OG - gazy spalinowe
OZH - płyn chłodzący
CPP — kąt wyprzedzenia zapłonu
ECU — elektroniczna jednostka sterująca
E/M - elektromagnetyczny
Oznaczenia konwencjonalne
- wlać płyn hamulcowy
- nałóż spójny środek smarny
- nasmarować olejem
❖ — część, której nie można ponownie wykorzystać