Skróty
- Klimatyzacja – klimatyzacja
- ABS - układ przeciwblokujący
- AT, A/T - automatyczna skrzynia biegów
- CVT - wariator
- ECU - elektroniczna jednostka sterująca
- EGR – układ recyrkulacji spalin
- EPS - elektryczne wspomaganie kierownicy
- HDS - system diagnostyczny (Honda Diagnostic System)
- I/O - sygnał wejściowy/wyjściowy
- J/B - bolec montażowy
- LH - w lewo (po lewej stronie)
- MIL - wskaźnik usterka (lampka kontrolna awarii lub sprawdź silnik)
- WYŁ., Wył. - wyłączone
- ON, On - włączone
- PCV - zawór odpowietrzający skrzynię korbową
- PGM-FJ - układ sterowania wtryskiem paliwa
- RACV - zawór kontroli prędkości biegu jałowego
- R/B - blok przekaźników
- RH - prawy (po prawej stronie)
- SRS - system bezpieczeństwa
- TPS - czujnik położenia przepustnicy
- AKB - akumulator
- Automatyczna skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów
- TDC - górny martwy punkt
- VP - wlot
- VYP – ukończenie szkoły
- Rozrząd - mechanizm dystrybucji gazu
- Ręczna skrzynia biegów - ręczna skrzynia biegów
- BDC – dolny martwy punkt
- EG - spaliny
- Płyn chłodzący - płyn chłodzący
- UOZ - kąt rozrządu zapłonu
- ECU - elektroniczna jednostka sterująca
- e/m - elektromagnetyczny
Legenda
zastosować płyn hamulcowy
nałożyć smar
nasmarować olejem
część nie nadająca się do ponownego użycia