HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Pasy bezpieczeństwa (Honda Civic 7)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 7 (2000-2005)
  • Nadwozie i wnętrze
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Pasy bezpieczeństwa
0
Spis treści: Demontaż i montaż ⇊ Pasy bezpieczeństwa z tyłu ⇊ Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa ⇊

Demontaż i montaż



Pasy bezpieczeństwa z przodu



Ostrzeżenie: Jeżeli przednie pasy bezpieczeństwa nie są używane prawidłowo, napinacz pasa bezpieczeństwa może przypadkowo się uruchomić i spowodować obrażenia (patrz rozdział "Instrukcja obsługi").


Uwaga: Nie wolno demontować napinacza pasa bezpieczeństwa.


1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "LOCK".

2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora i odczekaj co najmniej 1 minutę.

3. Przesuń przednie siedzenia tak daleko do przodu, jak to możliwe.

4. Podnieś osłonę dolnej śruby mocującej przedni pas bezpieczeństwa, jak pokazano na ilustracji, i wyjmij śrubę.

Moment dokręcania - 32 Nm

Moment dokręcania - 32 Nm


5. Zdejmij dolną osłonę środkowego słupka (patrz sekcja "Wykończenie wnętrza").

6. Zdejmij osłonę górnej śruby mocującej przedni pas bezpieczeństwa, jak pokazano na rysunku, i poluzuj śrubę.

Moment dokręcania - 32 Nm

Moment dokręcania - 32 Nm


7. Odłącz złącze. Odkręć śruby mocujące napinacz pasa bezpieczeństwa, a następnie zdejmij pas bezpieczeństwa i napinacz.



7. Odłącz złącze. Odkręć śruby mocujące napinacz…


8. Zdejmij górną osłonę środkowego słupka (patrz sekcja "Wykończenie wnętrza").

9. Wyjmij regulator wysokości punktu mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa.

9. Wyjmij regulator wysokości punktu mocowania…


10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Górny punkt mocowania pasa bezpieczeństwa.

Górny punkt mocowania pasa bezpieczeństwa.


Dolne mocowanie pasa bezpieczeństwa.

Dolne mocowanie pasa bezpieczeństwa.




11. Po zamontowaniu należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" i sprawdzić, czy kontrolka poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczeństwa (SRS) zapali się i zgaśnie po 6 sekundach. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie, system jest uszkodzony.

Klamry przednich pasów bezpieczeństwa



1. (Niektóre modele) Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac upewnij się, że znasz kod dostępu do radia. Po odłączeniu zacisku akumulatora radio zostaje zablokowane i można je odblokować wyłącznie poprzez wprowadzenie kodu.

2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora i odczekaj co najmniej 3 minuty.

3. Zdejmij przednie siedzenie (patrz sekcja "Miejsca").

4. Zdejmij boczne poszycie siedzenia.

5. Odłącz zaciski.

Typ 1.

Typ 1.


Typ 2.

Typ 2.




6. (Typ 1) Podnieś poduszkę tak wysoko, jak to możliwe.

7. Odkręć śrubę i wyjmij klamrę pasa bezpieczeństwa.

Moment dokręcania - 32 Nm

Moment dokręcania - 32 Nm


8. Przeciągnij przewód przez otwór.

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Zapięcie pasa bezpieczeństwa.

Zapięcie pasa bezpieczeństwa.


Pasy bezpieczeństwa z tyłu



Uwaga: Nie wolno demontować napinacza pasa bezpieczeństwa.


1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (patrz sekcja "Miejsca").

2. Odkręć śrubę i zdejmij dolne mocowanie pasa bezpieczeństwa.

Moment dokręcania - 32 Nm

Sedan.

Sedan.




Hatchback.

Hatchback.


3. Zdejmij tylną półkę (patrz sekcja "Wykończenie wnętrza").

4. Odkręć śrubę i nakrętkę, a następnie zdejmij pas bezpieczeństwa i napinacz.

Moment dokręcania - 32 Nm

Sedan.

Sedan.


Hatchback.

Hatchback.


5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Klamry pasa bezpieczeństwa środkowego i tylnego



1. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia (patrz sekcja "Miejsca").



2. Odkręć śruby i wyjmij klamry pasów bezpieczeństwa.

Moment dokręcania - 32 Nm

Sedan.

Sedan.


Hatchback.

Hatchback.


3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Zapięcie pasa bezpieczeństwa.

Zapięcie pasa bezpieczeństwa.


Sprawdzanie pasów bezpieczeństwa



1. Sprawdź, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowo zapięty.

2. Sprawdź pas bezpieczeństwa pod kątem uszkodzeń i odkształceń części metalowych. W przypadku uszkodzenia pasek należy wymienić.

3. Upewnij się, że pas bezpieczeństwa można swobodnie wyciągnąć.

4. Upewnij się, że napinacz zablokuje pas bezpieczeństwa, gdy pas zostanie gwałtownie naciągnięty.

5. Zdejmij napinacz pasa bezpieczeństwa.

6. Upewnij się, że pas bezpieczeństwa można wyciągnąć pod kątem 15° lub mniejszym i że pas nie może zostać wyciągnięty pod kątem 40° lub większym.

Przednie siedzenia.

Przednie siedzenia.


Tylne siedzenie (boczne pasy bezpieczeństwa).

Tylne siedzenie (boczne pasy bezpieczeństwa).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 7: Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Następny ▶

Wykończenie podłogi
Wykończenie dachu
Wykończenie wnętrza
Wyjmowanie i instalowanie konsoli środkowej (sedan)
Wzmacniacz zestawu wskaźników
Przednie siedzenia
Tylne siedzenie
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Dodatkowe informacje na temat pasów bezpieczeństwa Honda Accord 6 (1997-2002)
Pasy bezpieczeństwa Honda Fit 1 (2001-2008)
System bezpieczeństwa powietrznego SRS — środki ostrożności Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Napinacz pasa bezpieczeństwa Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Pasy bezpieczeństwa — kontrola i regulacja Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 26 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.