Uwaga: Temperatura płynu chłodzącego silnik musi być niższa niż 65°C.
2. Odłącz wąż podciśnieniowy (A) od wlotu powietrza i podłącz pompę/wskaźnik podciśnienia (B) do węża.
3. Zwiększaj i zmniejszaj prędkość obrotową silnika i obserwuj wskazania wskaźnika podciśnienia, które powinny się zmieniać wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika.
Jeżeli odczyt podciśnienia nie ulegnie zmianie, sprawdź następujące kwestie:
- Czy przewody podciśnieniowe układu obejścia powietrza są prawidłowo zamontowane i czy nie ma żadnych nieszczelności, pęknięć lub blokad?.
- Czy na zaworze obejściowym dopływu powietrza znajdują się pęknięcia lub uszkodzenia?.
4. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 obr./min (min⁻¹) bez obciążenia (w pozycji parkowania lub neutralnej), aż włączy się wentylator chłodnicy, a następnie pozwól mu pracować na biegu jałowym
5. Zwiększaj i zmniejszaj prędkość obrotową silnika oraz monitoruj wskazania wskaźnika podciśnienia, które nie powinny się zmieniać wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika.
Jeżeli odczyt podciśnienia ulegnie zmianie, sprawdź następujące elementy:
- Czy przewody podciśnieniowe układu obejścia powietrza są prawidłowo zamontowane i czy nie ma żadnych nieszczelności, pęknięć lub blokad?.
- Czy na zaworze obejściowym dopływu powietrza znajdują się pęknięcia lub uszkodzenia?.