Poznámka: Teplota chladiacej kvapaliny motora musí byť nižšia ako 65°C.
2. Odpojte vákuovú hadicu (A) od prívodu vzduchu a pripojte k hadici vákuové čerpadlo/manometer (B).
3. Zvyšujte a znižujte otáčky motora a sledujte údaje na vákuomere, ktoré by sa mali meniť so zmenou otáčok motora.
Ak sa údaj o vákuu nezmení, skontrolujte nasledovné:
- Sú vákuové potrubia systému obtoku vzduchu správne nainštalované a nie sú v nich nejaké netesnosti, praskliny alebo upchatia?.
- Sú na obtokovom ventile prívodu vzduchu nejaké praskliny alebo poškodenia?.
4. Udržujte otáčky na 3000 ot./min (min⁻¹) bez zaťaženia (v parkovacej alebo neutrálnej polohe), kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh
5. Zvyšujte a znižujte otáčky motora a sledujte hodnoty vákuometra, ktoré by sa nemali meniť so zmenou otáčok motora.
Ak sa zmení údaj o vákuu, skontrolujte nasledovné:
- Sú vákuové potrubia systému obtoku vzduchu správne nainštalované a nie sú v nich nejaké netesnosti, praskliny alebo upchatia?.
- Sú na obtokovom ventile prívodu vzduchu nejaké praskliny alebo poškodenia?.