2. Wykonaj kontrolę obwodu wzbudzenia wskaźnika.
- Jeśli wskazówka wskaźnika paliwa przesunie się z minimalnej działki na maksymalną, a następnie powróci do minimum, wskaźnik jest sprawny. Przejdź do str. 3.
- Jeżeli wskazówka wskaźnika paliwa nie porusza się w sposób pokazany powyżej, należy wymienić zespół wskaźnika paliwa.
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
4. Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia.
5. Zdejmij panel inspekcyjny (A) z podłogi.
*: Na zdjęciu przedstawiono modele KG, KS, KE, KR, KZ.
6. Odłączyć złącze 5-stykowe (B) od pompy paliwa.
7. Zmierz napięcie między zaciskami #1 i #2 złącza pompy paliwa 5-pinowego, gdy wyłącznik zapłonu jest w pozycji ON (II). Powinno być napięcie akumulatora.
- Jeżeli napięcie mieści się w normie, przejdź do następnego kroku. 8.
- Jeżeli napięcie odbiega od normy należy sprawdzić:
- czy żółty przewód z czarnym paskiem spowodował zwarcie do masy?;
- czy jest przerwa w żółtym przewodzie z czarnym paskiem lub czarnym przewodzie;
- słabe uziemienie (G551).
8. Przekręć wyłącznik zapłonu w pozycję OFF. Wyjmij bezpiecznik #9 BACK UP (10 A) ze skrzynki bezpieczników/przekaźników pod maską na co najmniej 30 sekund i wymień.
9. Umieść rezystor 12 omów pomiędzy zaciskami nr 1 i 2 złącza 5-stykowego pompy paliwa, a następnie przekręć wyłącznik zapłonu do pozycji ON (II).
10. Upewnij się, że wskazówka wskaźnika poziomu paliwa wskazuje znak "F".
- Jeżeli wskazówka nie wskazuje znaku "F", należy wymienić wskaźnik paliwa.
- Jeśli wskaźnik paliwa jest prawidłowy, sprawdź czujnik wskaźnika paliwa.
Uwaga. Po obróceniu wyłącznika zapłonu w położenie OFF wskazówka wskaźnika poziomu paliwa wraca w dolnej części skali, niezależnie od poziomu paliwa.
11. Zredukuj ciśnienie paliwa.
12. Zdejmij korek wlewu zbiornika paliwa.
13. Odłączyć szybkozłączkę od pompy paliwa.
14. Za pomocą specjalnego narzędzia poluzuj nakrętkę zabezpieczającą (A) i wyjmij zespół pompy paliwa ze zbiornika paliwa.
*: Na zdjęciu przedstawiono modele KG, KS, KE, KR.
15. Model KZ: Wyjmij zespół pompy paliwa.
16. Zmierz rezystancję między stykami nr 1 i nr 2 w pozycjach E (PUSTY), 1/2 (PÓŁ ZBIORNIKA) i F (PEŁNY) poprzez przesunięcie pływaka. Jeżeli wyniki pomiarów nie zgadzają się z wartościami podanymi w tabeli, należy wymienić czujnik wskaźnika paliwa.
Z wyjątkiem modelu KZ:
| Pozycja pływająca | F | 1/2 | LOW | Mi |
| Rezystancja, Ohm | 11-13 | 67,6-73,6 | 113,5-121,2 | 130-132 |
Model KZ:
| Pozycja pływająca | F | 1/2 | LOW | Mi |
| Rezystancja, Ohm | 11-13 | 67,6-73,6 | 110,8-116,8 | 130-132 |
Uwaga: Po zakończeniu rozwiązywania problemów wyjmij bezpiecznik zapasowy nr 9 (10 A) ze skrzynki bezpieczników/przekaźników pod maską na co najmniej 10 sekund, w przeciwnym razie wskaźnik może wrócić do wskazywania rzeczywistego poziomu paliwa dopiero po 20 minutach.
Z wyjątkiem modelu KZ:
Model KZ:
(Oryginał opublikowano w tym zasobie: HONDABOOK)