2. Проведіть перевірку ланцюга збудження покажчика.
- Якщо стрілка вказівника рівня палива відхиляється від мінімального поділу шкали до максимального та повертається на мінімальне, покажчик у порядку. Переходьте до п. 3.
- Якщо стрілка вказівника палива не відхиляється, як зазначено вище, замініть вказівник рівня палива в зборі.
3. Поверніть ключ запалення у положення OFF.
4. Зніміть подушку заднього сидіння.
5. Зніміть оглядовий панель (А) з підлоги.
*: На малюнку показано моделі KG, KS, KE, KR, KZ.
6. Від'єднайте 5-контактний роз'єм (В) від паливного насоса.
7. Виміряйте напругу між клемами №1 та №2 5-контактного роз'єму паливного насоса, повернувши ключ запалення в положення ON (II). Повинна бути напруга акумулятора.
- Якщо напруга в межах норми переходьте до п. 8.
- Якщо напруга відрізняється від норми, перевірте:
- чи не сталося к.з. жовтого дроту з чорною смужкою на землю;
- чи немає обриву в жовтому дроті з чорною смужкою або чорному дроті;
- погане заземлення (G551).
8. Поверніть ключ запалення у положення OFF. Вийміть запобіжник №9 BACK UP (10 А) із коробки запобіжників/реле під капотом не менше ніж на 30 секунд і поставте на місце.
9. Вставте резистор на 12 Ом між контактами №1 та №2 5-контактного роз'єму паливного насоса, потім поверніть ключ запалення у положення ON (II).
10. Переконайтеся, що стрілка вказівника палива вказує на позначку "F".
- Якщо стрілка вказівника не вказує на позначку "F", замініть курсор палива.
- Якщо вказівник рівня палива гаразд, перевірте датчик вказівника рівня палива.
Примітка. При повороті вимикача запалювання в положення OFF стрілка покажчика рівня палива повертається у нижню частину шкали незалежно від рівня палива.
11. Скиньте тиск палива.
12. Зніміть кришку з наливної горловини паливного бака.
13. Від'єднайте швидкознімний штуцер від паливного насоса.
14. За допомогою спецінструменту ослабте контргайку (А) та вийміть паливний насос у збиранні з паливного бака.
*: На малюнку показано моделі KG, KS, KE, KR.
15. Модель KZ: Зніміть паливний насос.
16. Виміряйте опір між контактами №1 та №2 у положеннях Е (ПОРОЖНІЙ), 1/2 (ПОЛ-БАКА) та F (ПОВНИЙ) шляхом переміщення поплавця. Якщо виміри не відповідають значенням таблиці, замініть датчик вказівника рівня палива.
За винятком моделі KZ:
| Положення поплавця | F | 1/2 | LOW | Е |
| Опір, Ом | 11-13 | 67,6-73,6 | 113,5-121,2 | 130-132 |
Модель KZ:
| Положення поплавця | F | 1/2 | LOW | Е |
| Опір, Ом | 11-13 | 67,6-73,6 | 110,8-116,8 | 130-132 |
Примітка. Після завершення пошуку та усунення несправностей вийміть запобіжник №9 BACK UP (10 А) З коробки запобіжників/реле під капотом не менше ніж на 10 секунд, інакше може пройти до 20 хвилин, перш ніж вказівник почне показувати дійсний рівень палива.
За винятком моделі KZ:
Модель KZ:
