2. Извършете проверка на веригата за възбуждане на индикатора.
- Ако стрелката на индикатора за гориво се премести от минималното деление на скалата до максималното и се върне до минимума, индикаторът е наред. Продължете към стр. 3.
- Ако стрелката на индикатора за гориво не се движи както е посочено по-горе, сменете модула на индикатора за гориво.
3. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.
4. Свалете възглавницата на задната седалка.
5. Свалете инспекционния панел (A) от пода.
*: Изображението показва модели KG, KS, KE, KR, KZ.
6. Разкачете 5-пиновия конектор (B) от горивната помпа.
7. Измерете напрежението между клеми №1 и №2 на 5-пиновия конектор на горивната помпа, като включите ключа за запалване в положение ON (II). Трябва да има напрежение на акумулатора.
- Ако напрежението е в нормални граници, преминете към стъпка 1. 8.
- Ако напрежението е различно от нормата, проверете:
- жълтият проводник с черната лента късо ли е съединен със земята?;
- има ли прекъсване в жълтия проводник с черна ивица или в черния проводник;
- лошо заземяване (G551).
8. Завъртете ключа за запалване в положение OFF. Извадете предпазител № 9 BACK UP (10 A) от кутията с предпазители/релета под капака за поне 30 секунди и го сменете.
9. Поставете резистор от 12 ома между клеми №1 и №2 на 5-пиновия конектор на горивната помпа, след което завъртете ключа за запалване в положение ON (II).
10. Уверете се, че стрелката на горивния индикатор сочи към маркировката "F".
- Ако стрелката не сочи към маркировката "F", сменете индикатора за гориво.
- Ако индикаторът за гориво е наред, проверете сензора на индикатора за гориво.
Забележка: Когато ключът за запалване се завърти в положение OFF, стрелката на индикатора за гориво се връща в долната част на скалата, независимо от нивото на горивото.
11. Освободете налягането на горивото.
12. Отстранете капачката от гърловината на резервоара за гориво.
13. Разкачете бързосменния фитинг от горивната помпа.
14. С помощта на специалния инструмент разхлабете контрагайката (A) и извадете горивната помпа от резервоара за гориво.
*: Изображението показва модели KG, KS, KE, KR.
15. Модел KZ: Свалете модула на горивната помпа.
16. Измерете съпротивлението между контакти № 1 и № 2 в позиции E (ПРАЗЕН), 1/2 (ПОЛОВИНА РЕЗЕРВОАР) и F (ПЪЛЕН), като преместите поплавъка. Ако измерванията не съвпадат със стойностите в таблицата, сменете сензора за горивомер.
С изключение на модела KZ:
| Плаваща позиция | F | 1/2 | LOW | Е |
| Съпротивление, Ом | 11-13 | 67,6-73,6 | 113,5-121,2 | 130-132 |
Модел KZ:
| Плаваща позиция | F | 1/2 | LOW | Е |
| Съпротивление, Ом | 11-13 | 67,6-73,6 | 110,8-116,8 | 130-132 |
Забележка: След като отстраняването на неизправности приключи, извадете предпазителя №9 REF UP (10A) от кутията с предпазители/релета под капака за поне 10 секунди, в противен случай може да отнеме до 20 минути, преди индикаторът да се върне към показване на истинското ниво на горивото.
С изключение на модела KZ:
Модел KZ:
