2. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
3. Vegye le a töltősapkát és a motorháztetőt.
4. Helyezzen egy villáskulcsot az üzemanyag-pulzáció csillapítójára (A) az üzemanyag-elosztócsőben.
5. Tekerje be az üzemanyag-pulzáció csillapítót egy ronggyal vagy papírzsebkendővel
6. Lassan lazítsa meg az üzemanyag-pulzáció csillapítót egy teljes fordulattal.
7. Csavarja le az üzemanyag-pulzáció csillapítót a csatlakozóról, és csavarja fel az üzemanyag-nyomásmérő adapterét.
8. Rögzítse az üzemanyagnyomás-mérőt.
9. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
- Ha a motor beindul, folytassa a lépéssel. 11.
- Ha a motor nem indul be, folytassa a lépéssel. 10.
10. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú működését: hallgassa meg a töltőnyíláson keresztül, miközben a kupak nincs levéve. Amikor a gyújtáskapcsolót először ON (II) állásba fordítjuk, az üzemanyag-szivattyúnak 2 másodpercig működnie kell.
- Ha a szivattyú működik, folytassa a lépéssel. 11.
- Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú áramkörét.
11. Olvassa le a nyomásmérő állását.
Üzemanyagnyomás: 330-380 kPa (3,4-3,9 kgf/cm²).
KZ modell: 320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm²).
- Ha a nyomás normális, a vizsgálat befejeződött.
- Ha a nyomás a tűréshatáron kívül esik, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót és az üzemanyagszűrőt, és ellenőrizze újra.
12. Távolítsa el az üzemanyagnyomás-mérőt, és csavarja be az üzemanyag-pulzáció csillapítót, miközben egy új alátétet szerel be. Húzza meg az üzemanyag-pulzáció csillapítót 22 Nm (2,2 kgf⁻m) nyomatékkal [KT, KR, KW, 1N modellek: 27 Nm (2,8 kgf⁻m)].
Megjegyzés: Használat után szerelje szét és alaposan tisztítsa meg az üzemanyagszint-jelző adaptert.
(Az eredeti megtalálható a forrásban www.hondabook.ru)