2. Искључите кабл са негативног терминала акумулатора.
3. Скините поклопац отвора за пуњење и поклопац мотора.
4. Поставите кључ на пригушивач пулсација горива (А) на шини горива.
5. Омотајте пригушивач пулсација горива крпом или марамицом
6. Полако отпустите пригушивач пулсација горива за један пун окрет.
7. Одврните пригушивач пулсација горива са спојнице и заврните адаптер за манометар притиска горива.
8. Причврстите манометар притиска горива.
9. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
- Ако се мотор покрене, пређите на корак. 11.
- Ако се мотор не покрене, пређите на корак. 10.
10. Проверите да ли пумпа за гориво ради: слушајте кроз отвор за пуњење са уклоњеним поклопцем. Када се кључ за паљење први пут окрене у положај ON (II), пумпа за гориво треба да ради 2 секунде.
- Ако пумпа ради, пређите на следећи корак. 11.
- Ако пумпа не ради, проверите коло пумпе за гориво.
11. Очитајте очитавања манометра.
Притисак горива: 330-380 kPa (3,4-3,9 kgf/cm²).
Модел КЗ: 320-370 кПа (3,3-3,8 кгф/цм²).
- Ако је притисак нормалан, тест је завршен.
- Ако је притисак ван толеранције, замените регулатор притиска горива и филтер за гориво и поново проверите.
12. Уклоните манометар притиска горива и заврните пригушивач пулсација горива, постављајући нову подлошку. Затегните пригушивач пулсација горива на 22 Nm (2,2 kgf·m) [модели KT, KR, KW, 1N: 27 Nm (2,8 kgf·m)].
Напомена: Након употребе, раставите и темељно очистите адаптер за мерач горива.