2. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Skinite čep za punjenje i poklopac motora.
4. Postavite ključ na prigušivač pulsiranja goriva (A) na razvodniku goriva.
5. Omotajte prigušivač pulsiranja goriva krpom ili maramicom
6. Polako otpustite prigušivač pulsiranja goriva za jedan puni okret.
7. Odvijte prigušivač pulsiranja goriva s priključka i pričvrstite adapter za manometar za gorivo.
8. Pričvrstite mjerač tlaka goriva.
9. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
- Ako se motor pokrene, prijeđite na korak. 11.
- Ako se motor ne pokrene, prijeđite na korak. 10.
10. Provjerite radi li pumpa za gorivo: slušajte kroz otvor za punjenje s uklonjenim čepom. Kada se prekidač za paljenje prvi put okrene u položaj ON (II), pumpa za gorivo trebala bi raditi 2 sekunde.
- Ako pumpa radi, prijeđite na korak. 11.
- Ako pumpa ne radi, provjerite strujni krug pumpe za gorivo.
11. Očitajte očitanja manometra.
Tlak goriva: 330-380 kPa (3,4-3,9 kgf/cm²).
Model KZ: 320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm²).
- Ako je tlak normalan, test je završen.
- Ako je tlak izvan tolerancije, zamijenite regulator tlaka goriva i filter goriva te ponovno provjerite.
12. Uklonite mjerač tlaka goriva i zavrnite prigušivač pulsiranja goriva, ugradite novu podlošku. Zategnite prigušivač pulsiranja goriva na 22 Nm (2,2 kgf·m) [modeli KT, KR, KW, 1N: 27 Nm (2,8 kgf·m)].
Napomena: Nakon upotrebe, rastavite i temeljito očistite adapter mjerača goriva.
(Izvorni tekst članka nalazi se na web stranici «www.hondabook.ru»)