Spis treści: Wymiana generatora ⇊ Naprawa generatora ⇊
Wymiana generatora
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora, a następnie od dodatniego.
2. Odkręć śrubę (A) mocującą uchwyt akumulatora, a następnie zdejmij pokrywę przegrody (B).
3. Zdejmij górny wspornik i poduszkę.
4. Zdejmij pasek napędowy.
5. Zdejmij napinacz automatyczny.
6. Zdejmij uszczelkę (A), a następnie za pomocą klucza imbusowego poluzuj uchwyt (B) zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).
7. Odkręć trzy śruby mocujące generator.
8. Odłączyć złącze (A), CZARNY przewód (B) i zacisk wiązki przewodów (C) od generatora.
9. Wyjmij generator.
10. Montaż alternatora i paska napędowego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
11. Nanieś uszczelniacz na gwinty uchwytu zaworu PCV, a następnie przykręć uchwyt.
12. Zamontuj górny wspornik i poduszkę. Sprawdź, czy są solidnie zamocowane.
13. Podłącz kabel do dodatniego i ujemnego zacisku akumulatora.
Naprawa generatora
Uwaga: Podczas wykonywania tej procedury należy korzystać z widoku rozstrzelonego generatora jako punktu odniesienia.
1. Przed demontażem generatora i regulatora należy je przetestować.
2. Wyjmij generator.
3. Odkręć cztery śruby przelotowe.
4. Podgrzewaj tylne łożysko suszarką do włosów o mocy 1000 W przez około 5 minut (50–60°C).
5. Oddziel tylną obudowę od obudowy wału napędowego, wkładając płaskie śrubokręty do otworów i dociskając je.
Uwaga: Nie wolno uszkodzić stojana końcówką śrubokręta.
6. Oddzielić tylną obudowę (A) ze stojanem (C) od obudowy (B) po stronie wału napędowego.
7. Jeśli nie wymieniasz przedniego łożyska i/lub tylnego łożyska, przejdź do kroku. 15. Zamocuj wirnik w imadle z miękkimi szczękami, a następnie poluzuj nakrętkę zabezpieczającą koło pasowe.
8. Zdejmij wirnik za pomocą ściągacza, jak pokazano na rysunku.
9. Sprawdź, czy na wałku wirnika nie ma zarysowań, a na powierzchni czopu łożyska w obudowie po stronie wału napędowego nie ma zadziorów.
- W przypadku uszkodzenia wirnika lub obudowy po stronie wału napędowego należy wymienić generator.
- Jeżeli zarówno wirnik, jak i obudowa po stronie wału napędowego są w dobrym stanie, przejdź do kroku. 10.
10. Zdejmij tylne łożysko za pomocą ściągacza, jak pokazano na rysunku.
11. Wciśnij nowe łożysko tylne za pomocą prasy ręcznej. Aby uniknąć uszkodzenia łożyska, nacisk należy wywierać wyłącznie na pierścień wewnętrzny.
12. Zdejmij izolator przedniego łożyska.
13. Umieść stronę wału napędowego obudowy w imadle i wypchnij przednie łożysko za pomocą mosiężnego wybijaka i młotka.
14. Wciśnij nowe łożysko przednie do obudowy od strony wału napędowego za pomocą specjalnego narzędzia i młotka.
Sprawdzanie szczotek generatora
15. Zmierz długość obu szczotek suwmiarką.
- Jeżeli którakolwiek ze szczotek jest krótsza od maksymalnej długości, należy wymienić tylny zespół obudowy.
- Jeżeli długość pędzli jest normalna, przejdź do następnego kroku. 16.
| Długość szczotek generatora | |
| Standard (nowy) | 19,0 mm |
| Limit zużycia | 5,0 mm |
Badanie pierścieni ślizgowych wirnika
16. Sprawdź, czy występuje przewodność pomiędzy pierścieniami ślizgowymi (A).
- Jeżeli występuje przewodnictwo, przejdź do następnego kroku. 17.
- Jeżeli nie ma przewodności, należy wymienić zespół wirnika.
17. Upewnij się, że nie ma przewodności pomiędzy pierścieniami ślizgowymi (A), wirnikiem (B) i wałem wirnika (C).
- Jeżeli nie ma przewodnictwa, należy wymienić tylną obudowę i przejść do kroku 1. 18.
- Jeżeli występuje ciągłość, należy wymienić zespół wirnika.
Zespół generatora
18. Jeśli zdemontowałeś koło pasowe, umieść wirnik w obudowie od strony wału napędowego, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą momentem 111 Nm (11,3 kgf·m).
19. Usuń wszelki smar i olej z pierścieni ślizgowych.
20. Wciśnij szczotki (A), następnie włóż szpilkę lub wiertło (B) (średnica około 1,8 mm) i zamocuj je w tej pozycji (zdjęcie w prawej kolumnie na górze).
21. Podgrzewaj tylne łożysko suszarką do włosów o mocy 1000 W przez około 5 minut (50–60°C).
22. Połącz tylną obudowę (A) z obudową wału napędowego/zespołem wirnika (B), dokręć cztery śruby przelotowe (C) i wyjmij sworzeń (D).
23. Po złożeniu generatora należy ręcznie obrócić koło pasowe i upewnić się, że wirnik obraca się płynnie i cicho.
24. Zamontuj generator i załóż pasek napędowy.
[Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej: HondaBook.ru]