Заміна генератора
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора, а потім від позитивної.
2. Відкрутіть болт (А), що кріпить фіксатор акумулятора, а потім зніміть кришку перегородки (В).
3. Зніміть верхній кронштейн та подушку.
4. Зніміть ремінь.
5. Зніміть автоматичний натягувач.
6. Зніміть прокладку (А), потім за допомогою шестигранного ключа відкрутіть утримувач (В) клапана примусової вентиляції картера (PCV).
7. Викрутіть три болта, що кріплять генератор.
8. Від'єднайте роз'єм (А), ЧОРНИЙ дріт (В) та зажим джгута (С) від генератора.
9. Зніміть генератор.
10. Установка генератора та приводного ременя виконується у порядку, зворотному зняттю.
11. Нанесіть герметик на різьблення тримача клапана PCV, а потім вкрутіть тримач.
12. Встановіть верхній кронштейн та подушку. Переконайтеся, що вони надійно закріплені.
13. Підключіть кабель до позитивної та негативної клеми акумулятора.
Ремонт генератора
Примітка. Під час виконання цієї процедури використовуйте зображення генератора в розібраному вигляді.
1. Перед зняттям генератора та регулятора проведіть їх тестування.
2. Зніміть генератор.
3. Викрутіть чотири наскрізні болти.
4. Нагрійте гніздо заднього підшипника за допомогою фена потужністю 1000 Вт протягом приблизно 5 хвилин (50-60°C).
5. Відокремте задній корпус від корпусу з боку провідного валу, вставивши викрутки з плоским жалом у отвори та натиснувши на них.
Примітка. Не зашкодьте статор кінчиком викрутки.
6. Відокремте задній корпус (А) зі статором (С) від корпусу (В) з боку провідного валу.
7. Якщо Ви не змінюватимете передній підшипник та/або задній підшипник, переходьте до п. 15. Закріпіть ротор у лещатах з м'якими губками, потім відкрутіть контргайку шківа.
8. Зніміть ротор за допомогою знімка, як показано на малюнку.
9. Перевірте, чи немає подряпин на валу ротора і чи немає задир на поверхні опорної шийки в корпусі з боку провідного валу.
- Якщо є пошкодження або на роторі, або на корпусі ведучого валу, замініть генератор.
- Якщо і ротор, і корпус з боку ведучого валу справні, переходьте до п. 10.
10. Зніміть задній підшипник за допомогою знімка, як показано.
11. Запресуйте новий задній підшипник ручним пресом. Щоб уникнути пошкодження підшипника, прикладайте тиск тільки до внутрішнього кільця.
12. Зніміть ізолятор переднього підшипника.
13. Встановіть корпус з боку ведучого валу на лещата і випресуйте передній підшипник за допомогою латунного вибивання і молотка.
14. Запрессуйте новий передній підшипник в корпус з боку ведучого валу за допомогою специнстру-мента і молотка.
Перевірка щіток генератора
15. Виміряйте довжину обох щіток штангенциркулем.
- Якщо будь-яка з щіток коротша за граничну довжину, замініть задній корпус у зборі.
- Якщо довжина щіток гаразд, переходьте до п. 16.
| Довжина щіток генератора | |
| Стандарт (новий) | 19,0 мм |
| Граничне знос | 5,0 мм |
Тестування струмознімальних кілець ротора
16. Перевірте, чи є провідність між струмознімальними кільцями (А).
- Якщо провідність є, перейдіть до п. 17.
- Якщо провідності немає, замініть ротор у зборі.
17. Переконайтеся, що між струмознімальними кільцями (А), ротором В) та валом ротора (С) немає провідності.
- Якщо провідності немає, замініть задній корпус у збиранні, переходьте до п. 18.
- Якщо провідність є, замініть ротор у зборі.
Складання генератора
18. Якщо Ви зняли шків, поставте ротор у корпус з боку ведучого валу, потім затягніть його контргайку з моментом 111 Nm (11,3 кгс·м).
19. Видаліть мастило або масло з струмознімальних кілець.
20. Утисніть щітки (A), потім вставте штифт або свердло (B) (діаметром близько 1,8 мм) та зафіксуйте їх у цьому положенні (малюнок у правій колонці вгорі).
21. Нагрійте гніздо заднього підшипника за допомогою фена потужністю 1000 Вт протягом приблизно 5 хвилин (50-60°C).
22. З'єднайте задній корпус (А) та корпус з боку провідного валу/ротор у зборі (В), затягніть чотири наскрізні болти (С) та вийміть штифт (D).
23. Після складання генератора переверніть шків від руки і переконайтеся, що ротор обертається плавно та безшумно.
24. Встановіть генератор і надягніть приводний ремінь.