Оглавление: Замена генератора ⇊ Ремонт генератора ⇊
Замена генератора
1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем от положительной.
2. Открутите болт (А), крепящий фиксатор аккумулятора, затем снимите крышку перегородки (В).
3. Снимите верхний кронштейн и подушку.
4. Снимите приводной ремень.
5. Снимите автоматический натяжитель.
6. Снимите прокладку (А), затем при помощи шестигранного ключа открутите держатель (В) клапана принудительной вентиляции картера (PCV).
7. Выверните три болта, крепящие генератор.
8. Отсоедините разъем (А), ЧЕРНЫЙ провод (В) и зажим жгута (С) от генератора.
9. Снимите генератор.
10. Установка генератора и приводного ремня выполняется в порядке, обратном снятию.
11. Нанесите герметик на резьбу держателя клапана PCV, затем вкрутите держатель.
12. Установите верхний кронштейн и подушку. Убедитесь, что они закреплены надежно.
13. Подсоедините кабель к положительной и отрицательной клемме аккумулятора.
Ремонт генератора
Примечание. При выполнении данной процедуры пользуйтесь изображением генератора в разобранном виде.
1. Перед снятием генератора и регулятора проведите их тестирование.
2. Снимите генератор.
3. Выверните четыре сквозных болта.
4. Нагрейте гнездо заднего подшипника при помощи фена мощностью 1000 Вт в течение приблизительно 5 минут (50—60°C).
5. Отделите задний корпус от корпуса со стороны ведущего вала, вставив отвертки с плоским жалом в отверстия и надавив на них.
Примечание. Не повредите статор кончиком отвертки.
6. Отделите задний корпус (А) со статором (С) от корпуса (В) со стороны ведущего вала.
7. Если Вы не будете менять передний подшипник и/или задний подшипник, переходите к п. 15. Закрепите ротор в тисках с мягкими губками, затем открутите контргайку шкива.
8. Снимите ротор при помощи съемника, как показано на рисунке.
9. Проверьте, нет ли царапин на валу ротора и нет ли задиров на поверхности опорной шейки в корпусе со стороны ведущего вала.
- Если имеются повреждения либо на роторе, либо на корпусе со стороны ведущего вала, замените генератор.
- Если и ротор, и корпус со стороны ведущего вала исправны, переходите к п. 10.
10. Снимите задний подшипник при помощи съемника, как показано.
11. Запрессуйте новый задний подшипник при помощи ручного пресса. Во избежание повреждения подшипника прикладывайте давление только к внутреннему кольцу.
12. Снимите изолятор переднего подшипника.
13. Установите корпус со стороны ведущего вала на тиски и выпрессуйте передний подшипник при помощи латунной выколотки и молотка.
14. Запрессуйте новый передний подшипник в корпус со стороны ведущего вала при помощи специнстру-мента и молотка.
Проверка щеток генератора
15. Измерьте длину обеих щеток штангенциркулем.
- Если любая из щеток короче предельной длины, замените задний корпус в сборе.
- Если длина щеток в норме, переходите к п. 16.
| Длина щеток генератора | |
| Стандарт (новый) | 19,0 мм |
| Предельный износ | 5,0 мм |
Тестирование токосъемных колец ротора
16. Проверьте, есть ли проводимость между токосъемными кольцами (А).
- Если проводимость есть, переходите к п. 17.
- Если проводимости нет, замените ротор в сборе.
17. Убедитесь, что между токосъемными кольцами (А), ротором (В) и валом ротора (С) нет проводимости.
- Если проводимости нет, замените задний корпус в сборе, переходите к п. 18.
- Если проводимость есть, замените ротор в сборе.
Сборка генератора
18. Если Вы сняли шкив, поставьте ротор в корпус со стороны ведущего вала, затем затяните его контргайку с моментом 111 Nm (11,3 кгс·м).
19. Удалите смазку или масло с токосъемных колец.
20. Вдавите щетки (А), затем вставьте штифт или сверло (В) (диаметром около 1,8 мм) и зафиксируйте их в этом положении (рисунок в правой колонке вверху).
21. Нагрейте гнездо заднего подшипника при помощи фена мощностью 1000 Вт в течение приблизительно 5 минут (50—60°C).
22. Соедините задний корпус (А) и корпус со стороны ведущего вала/ротор в сборе (В), затяните четыре сквозных болта (С) и выньте штифт (D).
23. После сборки генератора проверните шкив от руки и убедитесь, что ротор вращается плавно и бесшумно.
24. Установите генератор и наденьте приводной ремень.
(Обратитесь к первоисточнику на сайте: www.hondabook.ru)