Spis treści: Uruchamianie silnika ⇊ Hamulec postojowy, zaciągnięcie…⇊ Zwalnianie hamulca postojowego ⇊ Dźwignia selektora, automatyczna…⇊
Uruchamianie silnika
Ostrzeżenie.
- Nie uruchamiaj silnika, gdy poziom elektrolitu w akumulatorze jest niski, gdyż istnieje ryzyko uszkodzenia akumulatora.
- Nie uruchamiaj silnika w garażu lub innym słabo wentylowanym pomieszczeniu. W kabinie lub pomieszczeniu gromadzą się spaliny, co stwarza ryzyko zatrucia tlenkiem węgla.
- Podczas uruchamiania silnika naciśnij pedał hamulca.
1. Sprawdź, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.
2. Upewnij się, że dźwignia selektora znajduje się w pozycji "P".
3. Wciśnij pedał hamulca do końca.
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "III", nie naciskając pedału gazu i uruchom silnik.
Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk w stacyjce, a on automatycznie powróci do pozycji "II".
Notatka.
- Rozruch silnika będzie łatwiejszy, jeżeli wyłączysz urządzenia pobierające najwięcej prądu, jak oświetlenie, klimatyzacja czy ogrzewanie tylnej szyby.
- Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie należy pozostawiać rozrusznika włączonego nieprzerwanie przez dłużej niż 15 sekund. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund, należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "I", odczekać co najmniej 10 sekund i spróbować ponownie uruchomić.
- Jeżeli silnik jest ciepły, jego uruchomienie może wymagać dodatkowego wysiłku. W takim przypadku zaleca się uruchomienie silnika poprzez wciśnięcie pedału gazu do połowy. Po uruchomieniu silnika zwolnij pedał gazu.
- Silnik może nie uruchomić się ze względu na silne promieniowanie elektromagnetyczne pochodzące z obiektów znajdujących się w pobliżu kluczyka zapłonu.
- Po uruchomieniu silnika, dzięki działaniu układu sterowania pracą silnika, jego prędkość obrotowa wzrasta, a następnie automatycznie spada do poziomu optymalnego.
Hamulec postojowy, zaciągnięcie hamulca postojowego
Nie naciskając przycisku, pociągnij dźwignię do siebie.
Zwalnianie hamulca postojowego
1. Naciskając przycisk, pociągnij dźwignię lekko do siebie.
2. Nie zwalniając przycisku, zwolnij dźwignię całkowicie.
Ostrzeżenie! Nie należy prowadzić pojazdu z zaciągniętym hamulcem postojowym. W takim przypadku klocki hamulcowe szybko się nagrzewają, a skuteczność hamowania spada. Może to również spowodować uszkodzenie tylnego hamulca.
Dźwignia selektora, automatyczna skrzynia biegów
Cel różnych położeń dźwigni selektora: pozycja "P" podczas parkowania i uruchamiania silnika.
Uwaga: Jeżeli dźwignia jest ustawiona w pozycji innej niż "P", nie można przekręcić kluczyka w stacyjce do pozycji "O" ani go wyjąć.
"R" Pozycja odwrócona. W kabinie rozlega się sygnał dźwiękowy, przypominający kierowcy o włączonym biegu wstecznym.
"N" Pozycja neutralna. W pozycji "N" można uruchomić silnik, jednak ze względów bezpieczeństwa zaleca się przesunięcie dźwigni do pozycji "P".
pozycja "D" do normalnego ruchu. Automatyczna zmiana biegów następuje w zależności od prędkości jazdy (od 1 do 5). Jeśli przełącznik "D3" znajduje się w pozycji ON (WŁ.), wysłać automatycznie przełączane z (Od 1 do 3).
pozycja "2" używana podczas jazdy w terenie pagórkowatym. Stosowany, gdy konieczne jest wykorzystanie efektu hamowania silnikiem. W zależności od prędkości ruchu skrzynia biegów automatycznie przełącza się na pierwszy i drugi bieg.
pozycja "1" używana podczas jazdy po drogach górskich. Stosowany w przypadku konieczności mocnego hamowania silnikiem. W tym przypadku działa tylko pierwszy bieg