Змест: Запуск рухавіка ⇊ Стаяначны тормаз, зацягванне…⇊ Адпусканне стаяначнага тормазу ⇊ Рычаг селектара АКП ⇊
Запуск рухавіка
Папярэджанне.
- Не запускайце рухавік пры нізкім узроўні электраліта ў акумулятары, т.я. ёсць небяспека пашкоджання акумулятара.
- Не заводзіце рухавік у гаражы ці іншых дрэнна якія ветрацца памяшканнях. У салоне або памяшканні запасіцца выхлапны газ і ёсць небяспека атручвання монавокісся вугляроду.
- Пры запуску рухавіка націскайце на педаль тормазу.
1. Пераканайцеся, што задзейнічаны стаяначны тормаз.
2. Упэўніцеся, што рычаг селектара ўсталяваны ў становішча "Р".
3. Цалкам націсніце на педаль тормазу.
4. Павярніце ключ запальвання да становішча III, не націскаючы на педаль газу, і запусціце рухавік.
Пасля запуску рухавіка адпусціце ключ запальвання, ён аўтаматычна вернецца ў становішча "II".
Заўвага.
- Запуск рухавіка палягчаецца, калі адключыць такія магутныя спажыўцы электраэнергіі, як асвятленне, кандыцыянер, абагравальнік задняга шкла.
- Каб пазбегнуць разрадкі акумулятара, не дазваляйце стартару бесперапынна працаваць больш за 15 сек. Калі на працягу 15 сек. не адбыўся запуск рухавіка, неабходна звярнуць ключ запальвання ў становішча "I", пачакаць не меней 10 сек, і паўтарыць запуск.
- Калі рухавік прагрэты, могуць запатрабавацца дадатковыя намаганні для яго запуску. У гэтым выпадку рэкамендуецца ажыццяўляць запуск рухавіка, напалову націснуўшы педаль акселератара. Пасля запуску рухавіка адпусціце педаль акселератара.
- Рухавік можа не запусціцца з-за моцнага электрамагнітнага выпраменьвання ад змешчаных побач з ключом запальвання прадметаў.
- Пасля запуску рухавіка, у выніку працы сістэмы кіравання рухавіком, яго абарачэнні павялічваюцца, а затым аўтаматычна змяншаюцца да аптымальнага ўзроўня.
Стаяначны тормаз, зацягванне стаяначнага тормазу
Не націскаючы на кнопку, з намаганнем пацягніце рычаг на сябе.
Адпусканне стаяначнага тормазу
1. Націскаючы на кнопку, злёгку пацягніце за рычаг на сябе.
2. Не адпускаючы кнопку, адпусціце рычаг да канца.
Папярэджанне! Не ездзіце з зацягнутым стаяначным тормазам. У гэтым выпадку калодкі тармазоў хутка награваюцца і эфектыўнасць тармажэння памяншаецца. Гэта таксама можа стаць прычынай пашкоджання задняга тормазу.
Рычаг селектара АКП
Прызначэнне розных палажэнняў рычага селектара: "Р" Палажэнне пры паркоўцы і запуску рухавіка.
Заўвага. Калі рычаг усталяваны ў становішча акрамя "Р", тое немагчыма звярнуць ключ запальвання ў становішча "О", а таксама выняць яго.
"R" Палажэнне задняга ходу. У салоне раздаецца гукавы сігнал, які нагадвае кіроўцу аб уключанай задняй перадачы.
"N" Нейтральнае становішча. У становішчы "N" можна вырабляць запуск рухавіка, аднак у мэтах бяспекі рэкамендуецца перамясціць рычаг у становішча "Р".
"D" Палажэнне для звычайнага руху. Адбываецца аўтаматычнае пераключэнне перадач у адпаведнасці са хуткасцю руху (з 1-й па 5-ю). Калі выключальнік "D3" знаходзіцца ў становішчы ON (ВКЛ.), перадачы аўтаматычна перамыкаюцца з (1-ы па 3-і).
"2" Палажэнне, якое выкарыстоўваецца пры руху па ўзгорыстай мясцовасці. Выкарыстоўваецца пры неабходнасці скарыстацца эфектам тармажэння рухавіком. У адпаведнасці са хуткасцю руху КП аўтаматычна перамыкаецца на першую і другую перадачу.
"1" Палажэнне, якое выкарыстоўваецца пры руху на горных дарогах. Выкарыстоўваецца пры неабходнасці моцнага тармажэння рухавіком. У дадзеным выпадку працуе толькі першая перадача