Вожња аутомобила (Honda CR-V 2)

Паљење мотора

Упозорење.

• Не палите мотор када је ниво електролита у акумулатору низак, јер постоји ризик од оштећења акумулатора.
• Немојте покретати мотор у гаражи или другом слабо проветреном простору. Издувни гасови се накупљају у кабини или просторији и постоји ризик од тровања угљен-моноксидом.
• Приликом покретања мотора, притисните педалу кочнице.

1. Уверите се да је ручна кочница активирана.



2. Уверите се да је ручица мењача у положају "P".



3. Притисните педалу кочнице до краја.

4. Окрените кључ за паљење у положај "III" без притискања папучице гаса и покрените мотор.





Након покретања мотора, отпустите кључ за паљење, он ће се аутоматски вратити у положај "II".

Напомена.

• Паљење мотора је олакшано ако искључите тако снажне потрошаче електричне енергије као што су осветљење, клима уређај и одмрзивач задњег стакла.
• Да бисте избегли пражњење батерије, не дозволите да стартер ради непрекидно дуже од 15 секунди. Ако се мотор не покрене у року од 15 секунди, окрените кључ за паљење у положај "I", сачекајте најмање 10 секунди и покушајте поново да га покренете.
• Ако је мотор загрејан, можда ће бити потребан додатни напор да би се покренуо. У овом случају, препоручује се покретање мотора притиском на папучицу гаса до пола. Након што се мотор покрене, отпустите педалу гаса.
• Мотор се можда неће покренути због јаког електромагнетног зрачења са предмета који се налазе у близини кључа за паљење.
• Након покретања мотора, као резултат система за управљање мотором, његова брзина се повећава, а затим аутоматски смањује на оптимални ниво.

Паркирна кочница, активирање паркирне кочнице

Без притискања дугмета, повуците ручицу према себи снажно.

Отпуштање ручне кочнице

1. Док држите притиснуто дугме, благо повуците ручицу према себи.



2. Без отпуштања дугмета, отпустите ручицу до краја.

Упозорење! Не возите са повученом ручном кочницом. У овом случају, кочионе плочице се брзо загревају и ефикасност кочења се смањује. Ово такође може проузроковати оштећење задње кочнице.

Ручица селектора, аутоматски мењач

Сврха различитих положаја ручице мењача: положај "P" приликом паркирања и покретања мотора.

Напомена: Ако је ручица постављена у положај који није "P", немогуће је окренути кључ за паљење у положај "O" или га извадити.

"R" Обрнути положај. У кабини се оглашава звучни сигнал који подсећа возача да је укључена брзина за вожњу уназад.

"N" Неутрални положај. У положају "N" мотор се може покренути, али из безбедносних разлога се препоручује да ручицу померите у положај "P".



положај "D" за нормално кретање. Аутоматско мењање брзина се дешава у складу са брзином вожње (од 1. до 5. брзине). Ако је прекидач "Д3" се налази у позицији ON (УКЉУЧЕНО), пренос аутоматски прелазак са (1-ог до 3-ог).

положај "2" се користи при вожњи по брдовитом терену. Користи се када је потребно искористити ефекат кочења мотором. У складу са брзином кретања, мењач се аутоматски пребацује у прву и другу брзину.

положај "1" се користи при вожњи по планинским путевима. Користи се када је потребно снажно кочење мотором. У овом случају, ради само прва брзина