Оглавление: Запуск двигателя ⇊ Стояночный тормоз, затягивание…⇊ Отпускание стояночного тормоза ⇊ Рычаг селектора АКП ⇊
Запуск двигателя
Предупреждение.
- Не запускайте двигатель при низком уровне электролита в аккумуляторе, т.к. есть опасность повреждения аккумулятора.
- Не заводите двигатель в гараже или других плохо проветриваемых помещениях. В салоне или помещении скапливается выхлопной газ и есть опасность отравления моноокисью углерода.
- При запуске двигателя нажимайте на педаль тормоза.
1. Убедитесь, что задействован стояночный тормоз.
2. Убедитесь, что рычаг селектора установлен в положение «Р».
3. Полностью нажмите на педаль тормоза.
4. Поверните ключ зажигания до положения «III», не нажимая на педаль газа, и запустите двигатель.
После запуска двигателя отпустите ключ зажигания, он автоматически вернется в положение «II».
Примечание.
- Запуск двигателя облегчается, если отключить такие мощные потребители электроэнергии, как освещение, кондиционер, обогреватель заднего стекла.
- Во избежание разрядки аккумулятора не позволяйте стартеру непрерывно работать более 15 сек. Если в течение 15 сек. не произошёл запуск двигателя, необходимо повернуть ключ зажигания в положение «I», подождать не менее 10 сек, и повторить запуск.
- Если двигатель прогрет, могут потребоваться дополнительные усилия для его запуска. В этом случае рекомендуется осуществлять запуск двигателя, наполовину нажав педаль акселератора. После запуска двигателя отпустите педаль акселератора.
- Двигатель может не запуститься из-за сильного электромагнитного излучения от находящихся рядом с ключом зажигания предметов.
- После запуска двигателя, в результате работы системы управления двигателем, его обороты повышаются, а затем автоматически снижаются до оптимального уровня.
Стояночный тормоз, затягивание стояночного тормоза
Не нажимая на кнопку, с усилием потяните рычаг на себя.
Отпускание стояночного тормоза
1. Нажимая на кнопку, слегка потяните за рычаг на себя.
2. Не отпуская кнопку, отпустите рычаг до конца.
Предупреждение! Не ездите с затянутым стояночным тормозом. В этом случае колодки тормозов быстро нагреваются и эффективность торможения уменьшается. Это также может стать причиной повреждения заднего тормоза.
Рычаг селектора АКП
Назначение различных положений рычага селектора: «Р» Положение при парковке и запуске двигателя.
Примечание. Если рычаг установлен в положение кроме «Р», то невозможно повернуть ключ зажигания в положение «О», а также вынуть его.
«R» Положение заднего хода. В салоне раздается звуковой сигнал, напоминающий водителю о включенной задней передаче.
«N» Нейтральное положение. В положении «N» можно производить запуск двигателя, однако в целях безопасности рекомендуется переместить рычаг в положение «Р».
«D» Положение для обычного движения. Происходит автоматическое переключение передач в соответствии со скоростью движения (с 1-й по 5-ю). Если выключатель «D3» находится в положении ON (ВКЛ.), передачи автоматически переключаются с (1-й по 3-ю).
«2» Положение, используемое при движении по холмистой местности. Используется при необходимости воспользоваться эффектом торможения двигателем. В соответствии со скоростью движения КП автоматически переключается на первую и вторую передачу.
«1» Положение, используемое при движении на горных дорогах. Используется при необходимости сильного торможения двигателем. В данном случае работает только первая передача