Tartalomjegyzék: A motor beindítása ⇊ Rögzítőfék, rögzítőfék behúzása ⇊ A rögzítőfék kioldása ⇊ Váltókar, automata sebességváltó ⇊
A motor beindítása
Figyelmeztetés.
- Ne indítsa be a motort, ha az akkumulátor elektrolitszintje alacsony, mivel fennáll az akkumulátor károsodásának veszélye.
- Ne járassa a motort garázsban vagy más rosszul szellőző helyen. A kipufogógáz felhalmozódik a kabinban vagy a szobában, és fennáll a szén-monoxid-mérgezés veszélye.
- A motor beindításakor nyomja le a fékpedált.
1. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék be van húzva.
2. Győződjön meg róla, hogy a választókar "P" állásban van.
3. Nyomja le teljesen a fékpedált.
4. Fordítsa a gyújtáskulcsot "III" állásba a gázpedál lenyomása nélkül, és indítsa el a motort.
A motor beindítása után engedje el a gyújtáskulcsot, az automatikusan visszatér a "II" állásba.
Jegyzet.
- A motor beindítása könnyebb, ha kikapcsolja az olyan nagy teljesítményű fogyasztókat, mint a világítás, a légkondicionáló és a hátsó ablak jégtelenítője.
- Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében ne hagyja az indítómotort 15 másodpercnél tovább folyamatosan járni. Ha a motor 15 másodpercen belül nem indul be, fordítsa a gyújtáskulcsot "I" állásba, várjon legalább 10 másodpercet, majd próbálja meg újraindítani.
- Ha a motor meleg, akkor az indítása további erőfeszítést igényelhet. Ebben az esetben ajánlott a motort a gázpedál félig történő lenyomásával beindítani. Miután a motor beindult, engedje el a gázpedált.
- Előfordulhat, hogy a motor nem indul be a gyújtáskulcs közelében található tárgyak erős elektromágneses sugárzása miatt.
- A motor beindítása után a motorvezérlő rendszer hatására a fordulatszáma megnő, majd automatikusan csökken az optimális szintre.
Rögzítőfék, rögzítőfék behúzása
A gomb megnyomása nélkül húzza meg erővel a kart maga felé.
A rögzítőfék kioldása
1. A gomb nyomva tartása közben húzza enyhén maga felé a kart.
2. A gomb elengedése nélkül engedje el teljesen a kart.
Figyelem! Ne vezessen behúzott rögzítőfékkel. Ebben az esetben a fékbetétek gyorsan felmelegszenek, és a fékhatásfok csökken. Ez a hátsó fék károsodását is okozhatja.
Váltókar, automata sebességváltó
A váltókar különböző állásainak célja: "P" állás parkoláskor és a motor beindításakor.
Megjegyzés: Ha a gyújtáskapcsoló kar nem "P" állásban van, a gyújtáskulcsot nem lehet "O" állásba fordítani vagy kihúzni.
"R" Hátrameneti állás. Egy hangjelzés hallható a kabinban, amely emlékezteti a vezetőt, hogy a hátrameneti fokozat be van kapcsolva.
"N" Semleges állás. "N" állásban a motor beindítható, de biztonsági okokból ajánlott a kart "P" állásba kapcsolni.
"D" pozíció normál mozgáshoz. Az automatikus sebességváltás a vezetési sebességnek megfelelően történik (1-től 5-ig). Ha a "D3" kapcsoló ON állásban van, a sebességfokozat automatikusan átkapcsol (1.-3).
"2" – Ezt a pozíciót dombos terepen történő vezetéshez használják. Akkor használják, ha ki kell használni a motorfék hatását. A mozgási sebességnek megfelelően a sebességváltó automatikusan átvált az első és a második fokozatba.
"1" Hegyi utakon történő vezetéskor használt pozíció. Akkor használják, ha erős motorfékezésre van szükség. Ebben az esetben csak az első fokozat működik