2. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце заднія колы.
3. Зніміце дыск тормазы, адкруціўшы 2 ніты Мб (пры неабходнасці ўкруціце 2 ніта М8 і раўнамерна круцячы іх, зніміце дыск).
4. Праверце стан калодак. Таўшчыня новай калодкі 2,5 мм, лімітавая таўшчыня 1,0 мм.
5. Унутраная частка барабана дыска як правіла зношваецца менш, чым асноўныя барабанныя тормазы. Аднак, пры частым крананні з месца, або пры частай яздзе з уключаным стаяначным тормазам стан барабана задняй кружэлкі варта праверыць. Лімітавы ўнутраны дыяметр барабана задняга дыскавага тормазу 171 мм (дыяметр барабана на новай кружэлцы 170 мм). Калі дыяметр апынецца больш гранічна дапушчальнага (адштампаваны на дыску), ці пры выяўленні прыкмет моцнага зносу (глыбокіх разор, драпін, сашпіліўшы), дыск заменіце.
6. Дастаньце клямкі, націснуўшы і павярнуўшы, і пальцы калодак.
7. Зніміце рэгулятар, спружыну і калодкі.
8. Адлучыце трос і рычаг стаяначнага тормазу.
9. Зніміце спружынную шайбу, рычаг, вось і разрезную шайбу.
10. Пры зборцы вышмаруйце вось змазкай для тармазоў. Усталюйце ўсе знятыя дэталі ў зваротным парадку. Вышмаруйце тугаплаўкай змазкай упартыя часткі рэгулятара і якія труцца і кантавыя паверхні калодак.
Рэгулёўка
1. Адпусціце стаяначны тормаз.
2. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце колы.
3. Зніміце лючок з дыска тормазу і павярніце дыск так, каб акно апынулася ўнізе.
4. Круцячы зубчасты махавічок, развядзіце калодкі да ўпора ў барабан, затым адкруціце махавічок на 8 зубцоў.
 |
 |
 |
 |