2. Podignite stražnji dio vozila i uklonite stražnje kotače.
3. Uklonite kočioni disk odvrtanjem 2 vijka MB (ako je potrebno, zavrnite 2 vijka M8 i ravnomjerno ih okrećite, uklonite disk).
4. Provjerite stanje jastučića. Debljina novog bloka je 2,5 mm, maksimalna debljina je 1,0 mm.
5. Unutrašnjost bubnja diska općenito se manje troši od glavne kočnice bubnja. Međutim, kada često krećete ili kada često vozite s povučenom parkirnom kočnicom, potrebno je provjeriti stanje bubnja stražnjeg diska. Najveći unutarnji promjer bubnja stražnje disk kočnice 171 mm (promjer bubnja na novom disku 170 mm). Ako je promjer veći od maksimalno dopuštenog (utisnut na disku), ili kada se pronađu znakovi jakog trošenja (duboke brazde, ogrebotine, čips), zamijenite disk.
6. Nabavite zagrade, pritisnuvši i okrećući, i prste jastučića.
7. Uklonite regulator, oprugu i jastučiće.
8. Odspojite sajlu i polugu ručne kočnice.
9. Uklonite opružnu podlošku, polugu, osovinu i podlošku.
10. Podmažite osovinu mašću za kočnice prilikom sastavljanja. Ugradite sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom. Podmažite potisne dijelove regulatora te tarne i završne površine jastučića vatrostalnom mašću.
Podešavanje
1. Otpustite ručnu kočnicu.
2. Podignite stražnji dio vozila i uklonite kotače.
3. Uklonite poklopac s diska kočnice i okrenite disk tako da prozor bude na dnu.
4. Okretanjem nazubljenog ručnog kotača raširite jastučiće do kraja u bubanj, zatim odvrnite ručni kotač za 8 zubaca.