2. Emelje fel a jármű hátulját, és vegye le a hátsó kerekeket.
3. Távolítsa el a féktárcsa által kicsavarni a 2 csavart (szükség esetén csavarjon be 2 M8-as csavart, és egyenletesen forgatva vegye le a tárcsát).
4. Ellenőrizze a betétek állapotát. Az új bélés vastagsága 2,5 mm, a maximális vastagság 1,0 mm.
5. A tárcsafék belseje általában kevésbé kopik, mint a fő dobfékek. Ha azonban gyakran indul el, vagy ha gyakran vezet behúzott rögzítőfékkel, ellenőrizni kell a hátsó féktárcsa állapotát. A hátsó tárcsafék dob maximális belső átmérője 171 mm (az új tárcsa dobátmérője 170 mm). Ha az átmérő nagyobb, mint a megengedett legnagyobb (a lemezre bélyegezve), vagy ha súlyos kopás jeleit észleli (mély barázdák, karcolások, csorbulások), cserélje ki a lemezt.
6. Nyomja le és forgatja a konzolokat, valamint a cipőcsapokat.
7. Távolítsa el a szabályozót, a rugót és a betéteket.
8. Válasszuk le a rögzítőfék bowdenjét és a kart.
9. Távolítsa el a rugós alátétet, a kart, a tengelyt és az osztott alátétet.
10. Összeszereléskor kenje be a tengelyt fékzsírral. Szerelje be az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben. Kenje meg a szabályozó tolóerő-alkatrészeit, valamint a betétek súrlódó és végfelületeit magas olvadáspontú zsírral.
Beállítás
1. Engedje ki a rögzítőféket.
2. Emelje fel a jármű hátulját, és vegye le a kerekeket.
3. Távolítsa el a féktárcsa fedelét, és fordítsa el a tárcsát úgy, hogy az ablak alul legyen.
4. Forgassa el a fogazott lendkereket, hogy a betétek szétterüljenek, amíg meg nem állnak a dobban, majd fordítsa vissza a lendkereket 8 foggal.
 |
 |
 |
 |
(Eredeti anyag a weboldalon Hondabook.ru)