2. Emelje fel a jármű hátsó részét, és vegye le a hátsó kerekeket.
3. Távolítsa el a féktárcsát a 2 MB csavar kicsavarásával (ha szükséges, csavarjon be 2 db M8-as csavart és forgassa el egyenletesen, vegye ki a tárcsát).
4. Ellenőrizze a betétek állapotát. Az új blokk vastagsága 2,5 mm, maximális vastagsága 1,0 mm.
5. A tárcsadob belseje általában kevésbé kopik, mint a fő dobfékek. Gyakori induláskor vagy gyakran behúzott rögzítőfékkel történő vezetésnél azonban ellenőrizni kell a hátsó tárcsadob állapotát. A hátsó tárcsafékdob maximális belső átmérője 171 mm (dob átmérő új korongon 170 mm). Ha az átmérő nagyobb, mint a megengedett legnagyobb (lemezre pecsételve), vagy ha erős kopás jeleit észleljük (mély barázdák, karcolások, forgácsok), cserélje ki a lemezt.
6. Szerezzen be zárójeleket, miután megnyomta és elfordította, és a párnák ujjait.
7. Távolítsa el a szabályozót, a rugót és a párnákat.
8. Válassza le a kábelt és a rögzítőfék kart.
9. Távolítsa el a rugós alátétet, a kart, a tengelyt és az osztott alátétet.
10. Összeszereléskor kenje meg a tengelyt fékzsírral. Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt fordított sorrendben. Kenje meg tűzálló zsírral a szabályozó tolórészeit és a betétek súrlódó és végfelületeit.
Beállítás
1. Engedje ki a rögzítőféket.
2. Emelje fel a jármű hátsó részét, és vegye le a kerekeket.
3. Vegye le a fedelet a féktárcsáról, és forgassa el a tárcsát úgy, hogy az ablak alul legyen.
4. A fogazott kézikereket forgatva terítse szét a párnákat egészen a dobba, majd csavarja ki a kézikereket 8 foggal.