2. Подигните задњи део возила и скините задње точкове.
3. Уклоните кочиони диск одвртањем 2 вијка М6 (ако је потребно, заврните 2 вијка М8 и, равномерно их окрећући, извадите диск).
4. Проверите стање јастучића. Дебљина нове подлоге је 2,5 мм, максимална дебљина је 1,0 мм.
5. Унутрашњост диск бубња се генерално мање троши него главне бубњеве кочнице. Међутим, ако често крећете или ако често возите са укљученом ручном кочницом, требало би проверити стање задњег диска бубња. Максимални унутрашњи пречник добоша задње диск кочнице је 171 мм (пречник добоша на новом диску је 170 мм). Ако је пречник већи од максимално дозвољеног пречника (утиснутог на диску) или ако се открију знаци јаког хабања (дубоки жлебови, огреботине, крхотине), замените диск.
6. Уклоните носаче притиском и окретањем, као и клинове патике.
7. Уклоните регулатор, опругу и јастучиће.
8. Одспојите сајлу и ручицу ручне кочнице.
9. Уклоните опружну подлошку, полугу, осовину и раздвојену подлошку.
10. Приликом склапања, подмажите осовину кочионом машћу. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом. Подмажите потисне делове регулатора и површине за трљање и завршне површине јастучића машћу са високом тачком топљења.
Подешавање
1. Отпустите ручну кочницу.
2. Подигните задњи део возила и скините точкове.
3. Скините поклопац са кочионог диска и окрените диск тако да прозор буде на дну.
4. Окрените замајац са зубима да бисте раширили плочице док се не зауставе у бубњу, а затим окрените замајац уназад за 8 зубаца.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
На основу материјала са веб-сајта HondaBook




