Badanie
Odłącz złącze elektryczne czujnika spalania stukowego i spuść płyn chłodzący silnik (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). Wymontuj czujnik spalania stukowego z bloku silnika. Ponownie podłącz złącze do czujnika. Czujniki tego typu sprawdza się rejestrując wahania napięcia za pomocą woltomierza. Przełącz miernik na skalę prądu przemiennego niskiego napięcia. Podłącz ujemną sondę miernika do korpusu czujnika, dodatnią sondę do zacisku stykowego. Lekko dotknij dolnej części czujnika młotkiem, aby zasymulować wibracje. Jeżeli woltomierz nie rejestruje wahań napięcia, czujnik należy wymienić.
Notatka. Zasadniczo kontrolę tę można przeprowadzić bez wyjmowania czujnika z silnika.
Wymiana
Uwaga! Przed rozpoczęciem procedury należy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Czujnik spalania stukowego wkręca się w kanał chłodzący bloku silnika i jego odkręcenie wiąże się z pewnymi stratami płynu chłodzącego, których można uniknąć poprzez wcześniejsze opróżnienie bloku silnika (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). Odłącz złącze elektryczne i wyjmij czujnik z silnika.
3. Nowe czujniki są zwykle dostarczane z częścią gwintowaną pokrytą uszczelniaczem zapobiegającym zatarciu. Zamienny czujnik wkręcić w oryginalne miejsce i dokręcić z wymaganą siłą (około 19 Nm).
Notatka. Nadmierne dokręcenie czujnika spalania stukowego może spowodować trwałą awarię. Podłączyć przewody elektryczne do czujnika i napełnić układ chłodzenia (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). Sprawdź silnik pod kątem oznak wycieków płynu chłodzącego.