Informacje ogólne
W celu ograniczenia emisji tlenków azotu do atmosfery konstrukcja silnika przewiduje odprowadzanie części spalin do kolektora dolotowego poprzez zawór EGR. To mieszanie się gazów spalinowych z mieszanką paliwowo-powietrzną prowadzi do obniżenia temperatury jej spalania.
Układ składa się z zaworu EGR, czujnika stopnia otwarcia zaworu EGR, modułu sterującego (PCM) oraz zestawu pomocniczych czujników informacyjnych. PCM jest zaprogramowany tak, aby zapewniał optymalny stopień otwarcia zaworu EGR we wszystkich warunkach pracy silnika. Specjalny czujnik informacyjny stale monitoruje stopień otwarcia zaworu EGR, wysyłając odpowiednie sygnały do modułu sterującego. PCM porównuje informacje napływające z czujników z optymalną wartością obliczoną określoną na podstawie danych otrzymanych z innych czujników informacyjnych i, jeśli to konieczne, dokonuje wymaganej regulacji ilości gazów spalinowych wchodzących do silnika.
Badanie
1. W celu sprawdzenia poprawności działania czujnika stopnia otwarcia zaworu EGR należy odłączyć przewody elektryczne od zaworu i sprawdzić ich obecność.
2. Teraz należy sprawdzić działanie samego zaworu EGR. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. (wentylator chłodzący powinien się włączyć). Teraz wyłącz silnik i odłącz przewody elektryczne od zaworu EGR.
3. Za pomocą przewodu połączeniowego połączyć biegun dodatni akumulatora z zaciskiem nr 4 nitu EGR. Uruchom silnik i podłącz biegun ujemny akumulatora do końcówki zaworowej nr 6. Należy przerwać stabilność obrotów silnika aż do jego całkowitego zatrzymania, w przeciwnym razie wymienić zawór EGR.
4. Dalsze testowanie układu EGR wymaga użycia specjalnych narzędzi i sprzętu diagnostycznego.
Wymiana elementów zaworu EGR
1. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika stopnia otwarcia zaworu EGR.
2. Poluzuj dwie nakrętki mocujące i zdemontuj zawór EGR.
3. Oczyścić powierzchnie współpracujące zaworu i jego adaptera.
4. Wymień uszczelkę i zamontuj zawór EGR w oryginalnym miejscu. Mocno dokręcić nakrętki mocujące.
5. Przywróć oryginalne połączenia przewodów.
(Pełna wersja na stronie źródłowej: «HondaBook»)