Праверка
Разлучыце яго электрычны раз'ём датчыка дэтанацый і спусціце з рухавіка астуджальную вадкасць (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Вывярніце датчык дэтанацый з блока рухавіка. Ізноў падлучыце раз'ём да датчыка. Праверка датчыкаў дадзенага тыпу вырабляецца шляхам рэгістрацыі флуктуацый напругі па вальтметры. Пераключыце прыбор на шкалу нізкай напругі пераменнага току. Адмоўны мац вымяральніка падлучыце да корпуса датчыка, дадатны - да кантактнай клемы. Злёгку пастукайце па ніжняй частцы датчыка малатком, сімулюючы вібрацыю. Калі вальтметр не зарэгіструе флуктуацый напругі, датчык варта замяніць.
Заўвага. У прынцыпе дадзеная праверка можа быць праведзена і без зняцця датчыка з рухавіка.
Замена
Увага! Перш чым прыступаць да выканання працэдуры, дачакайцеся поўнага астывання рухавіка.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Датчык дэтанацыі ўкруцяць у канал ахаладжальнага гасцінца блока рухавіка і яго выварочванне злучана з вызначанымі стратамі астуджальнай вадкасці, пазбегнуць якіх можна загадзя апаражніўшы блок (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Разлучыце электрычны раз'ём і вывярніце датчык з рухавіка.
3. Новыя датчыкі звычайна пастаўляюцца з пакрытай з антиприхватывающим герметыкам разьбовай часткай. Укруціце зменны датчык на штатнае месца і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (каля 19 Нм).
Нататка. Зацягванне датчыка дэтанацыі з празмерным высілкам можа прывесці да незваротнага выйсця яго з ладу. Падлучыце да датчыка электраправодку і запраўце сістэму астуджэння (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне). Праверце рухавік на наяўнасць прыкмет уцечак астуджальнай вадкасці.