Преглед
Изключете неговия електрически конектор за сензора за детонация и източете охлаждащата течност на двигателя (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Отстранете сензора за детонация от блока на двигателя. Свържете отново конектора към сензора. Сензорите от този тип се проверяват чрез записване на колебанията на напрежението с помощта на волтметър. Превключете измервателния уред към скалата за променлив ток с ниско напрежение. Свържете отрицателната сонда на измервателния уред към тялото на сензора, положителната сонда към контактната клема. Леко почукайте долната част на сензора с чук, за да симулирате вибрация. Ако волтметърът не регистрира колебания на напрежението, сензорът трябва да се смени.
Забележка. По принцип тази проверка може да се извърши без отстраняване на сензора от двигателя.
Замяна
Внимание! Преди да започнете процедурата, изчакайте двигателят да се охлади напълно.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Датчикът за детонация се завинтва в охладителния канал на блока на двигателя и неговото развиване е свързано с известни загуби на охлаждаща течност, които могат да бъдат избегнати чрез предварително изпразване на блока (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Изключете електрическия конектор и извадете сензора от двигателя.
3. Новите сензори обикновено се доставят с резбована част, покрита с уплътнител против задръстване. Завийте резервния сензор на първоначалното му място и го затегнете с необходимата сила (около 19 Nm).
Забележка. Прекомерното затягане на сензора за детонация може да причини постоянна повреда. Свържете електрическото окабеляване към сензора и напълнете охладителната система (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Проверете двигателя за признаци на изтичане на охлаждаща течност.