Kolejność dokręcania śrub i nakrętek mocowań silnika
1. Zamontuj wspornik górny i dokręć śruby i nakrętki w kolejności pokazanej na ilustracji.
2. Zamontuj zatyczkę i podłącz kabel uziemiający.
3. Zamontuj wspornik skrzyni biegów i dokręć śruby i nakrętki w kolejności pokazanej na ilustracji.
4. Zamontuj belkę przednią, zrównaj oznaczenia i dokręć śruby.
5. Dokręcić śruby łączników wzdłużnych.
6. Dokręcić śruby mocujące tylny wspornik.
 |
 |
 |
 |
7. Dokręć nakrętki mocujące tylnego wspornika montażowego i zamontuj tylny element usztywniający.
W modelach z napędem na 4 koła przed montażem odtłuść nakrętki mocujące i gwintowane otwory tylnego mocowania.
 |
 |
8. Dokręć śruby przedniego wspornika mocowania w kolejności pokazanej na ilustracji.
9. Po zainstalowaniu wszystkich komponentów wykonaj poniższe kontrole i regulacje.
1) Przed montażem wału napędowego i pośredniego należy oczyścić miejsca połączeń z mechanizmem różnicowym olejem płuczącym, przedmuchać sprężonym powietrzem i upewnić się, że nie znajdują się w nich żadne ciała obce.
2) Ostrożnie, nie uszkadzając warg uszczelniających, włożyć wał napędowy i upewnić się, że pierścień regulacyjny na końcu wału dobrze wpasowuje się w rowek mechanizmu różnicowego.
3) Wyreguluj linkę przepustnicy (patrz rozdz. System zarządzania silnikiem).
4) Upewnij się, że każde położenie dźwigni zmiany biegów odpowiada wskazaniu wskaźnika. Jeśli to konieczne, dokonaj regulacji (patrz rozdział Automatyczna skrzynia biegów).
5) Wyreguluj pasek alternatora (pasek sprężarki klimatyzacji) (patrz wyżej).
6) Wyreguluj pasek pompy wspomagania (patrz wyżej).
7) Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz (patrz poniżej).
Uwaga. Dodając płyn chłodzący, należy uważać, aby nie zabrudzić nim złączy, skrzynki bezpieczników, innych elementów elektrycznych ani lakieru. Jeśli obawiasz się rozlania płynu chłodzącego, zakryj wcześniej elementy folią.
8) Napełnij olejem silnikowym (patrz wyżej).
9) Wlać płyn do skrzyni biegów (patrz rozdz. Automatyczna skrzynia biegów).
10) Po przekręceniu kluczyka w pozycję ON (II) (bez włączenia rozrusznika) pompa paliwa załączy się na ok. 2 sek. i wzrasta ciśnienie paliwa w układzie paliwowym. Powtórz tę czynność 2-3 razy i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa w różnych częściach układu paliwowego.
11) Uruchom silnik i sprawdź poprawność działania wszystkich układów.
12) Dostosuj prędkość biegu jałowego. (patrz rozdz. System zarządzania silnikiem).
13) Sprawdź kąty zbieżności kół i wyreguluj je w razie potrzeby.
Momenty dokręcania mocowania silnika
Pełna wersja na stronie źródłowej: HondaBook.ru