Kolejność dokręcania śrub i nakrętek mocowań silnika
1. Zamontować wspornik górny i dokręcić śruby i nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.
2. Załóż ogranicznik i podłącz kabel «szerokie rzesze».
3. Zamontować wspornik skrzyni biegów i dokręcić śruby i nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.
4. Ustaw przednią belkę, połącz etykiety i dokręć śruby.
5. Dokręć śruby drążka kierowniczego.
6. Dokręć śruby mocujące tylnego wspornika.
7. Dokręć nakrętki mocujące tylnego wspornika montażowego i zamontuj tylne usztywnienie.
W modelach z napędem na 4 koła przed montażem odtłuść nakrętki mocujące i gwintowane tylne otwory montażowe.
8. Dokręć śruby przedniego wspornika montażowego w kolejności pokazanej na ilustracji.
9. Po zainstalowaniu wszystkich komponentów wykonaj następujące kontrole i regulacje.
1) Przed montażem wałka napędowego i pośredniego należy oczyścić połączenia mechanizmu różnicowego olejem płuczącym, przedmuchać sprężonym powietrzem i sprawdzić, czy nie ma ciał obcych.
2) Ostrożnie, nie uszkadzając warg uszczelniacza olejowego, włóż wał napędowy i upewnij się, że pierścień ustalający na końcu wałka dobrze pasuje do rowka mechanizmu różnicowego.
3) Wyreguluj linkę gazu (patrz rozdz. System zarządzania silnikiem).
4) Upewnij się, że każde położenie dźwigni zmiany biegów odpowiada wskazaniu wskaźnika. W razie potrzeby dostosuj (patrz rozdział Automatyczna skrzynia biegów).
5) Wyreguluj pasek alternatora (pasek sprężarki klimatyzacji) (patrz wyżej).
6) Wyreguluj pasek pompy układu kierowniczego (patrz wyżej).
7) Uzupełnij płyn chłodzący i odpowietrz (patrz poniżej).
Uwaga. Podczas wlewania płynu chłodzącego należy uważać, aby płyn chłodzący nie dostał się na złącza, skrzynkę bezpieczników i inne elementy elektryczne, a także na lakier. Jeśli obawiasz się, że płyn chłodzący może się rozlać, wcześniej przykryj elementy folią.
8) Napełnij olejem silnikowym (patrz wyżej).
9) Wlej płyn do skrzyni biegów (patrz rozdz. Automatyczna skrzynia).
10) Jeśli przekręcisz kluczyk zapłonu w położenie ON (II) (nie licząc rozrusznika), pompa paliwowa włącza się na ok. 2 sekundy. i wzrasta ciśnienie paliwa w układzie paliwowym. Powtórz tę czynność 2-3 razy i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa w różnych częściach układu paliwowego.
11) Uruchom silnik i sprawdź poprawność działania wszystkich układów.
12) Dostosuj prędkość x.x. (patrz rozdz. System zarządzania silnikiem).
13) Sprawdź ustawienie kół i wyreguluj w razie potrzeby.
Momenty mocowania silnika