Uwaga! Przewód ujemny należy zawsze odłączać od akumulatora jako pierwszy, a podłączać jako ostatni!
Badanie
1. Odłącz oba przewody od akumulatora.
Uwaga! Przewód ujemny należy zawsze odłączać jako pierwszy, a podłączać jako ostatni. Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji sprzętu!
2. Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze (dotyczy tylko akumulatorów wyposażonych w zdejmowane pokrywy, które wymagają konserwacji) - elektrolit musi całkowicie zakryć lamele, w przeciwnym razie do słoiczków należy wlać odpowiednią ilość wody destylowanej. NIE PRZELEWAJ - nadmiar elektrolitu zacznie przelewać się na krawędziach szyjek, gdy akumulator jest przeładowany! Z areometrem (popytaj w sklepach z akcesoriami samochodowymi) zmierzyć ciężar właściwy elektrolitu. Zdejmij korki z szyjek wlewu i pobierz próbkę elektrolitu za pomocą areometru, pojedynczo, z każdej puszki akumulatora. Postępując zgodnie z zaleceniami producenta, określić ciężar właściwy elektrolitu z pozycji pływaka pomiarowego przyrządu. Przy normalnym poziomie naładowania ciężar właściwy elektrolitu powinien wynosić 1270 jednostek (zielony obszar skali pomiarowej). Jeśli gęstość elektrolitu jest zbyt niska (czerwona strefa skali) akumulator wymaga naładowania (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja). Akumulatory bezobsługowe są zwykle wyposażone w specjalny kolorowy wskaźnik. Gdy punkt w okienku wskaźnika zmieni kolor na czarny, należy niezwłocznie naładować akumulator. Po sprawdzeniu gęstości elektrolitu należy zmierzyć napięcie wyjściowe akumulatora za pomocą woltomierza cyfrowego.
Notatka. Przed podłączeniem woltomierza do akumulatora usuń ładunek powierzchniowy - włącz światła drogowe na około 10 sekund, następnie wyłącz wszystkie pokładowe odbiorniki elektryczne i odczekaj około dwóch minut. Przy wyłączonym silniku i odłączonych odbiornikach podłącz czarną sondę woltomierza do ujemnego bieguna akumulatora. Podłącz czerwoną sondę do bieguna dodatniego. Napięcie wyjściowe akumulatora powinno wynosić 11,5÷12,5 V lub nieco więcej.
Nominalną wartość gęstości elektrolitu określa się w zależności od temperatury otoczenia (i jest do niego wprost proporcjonalny), - korzystać z wykresu temperatur dostarczonego przez producenta wraz z akumulatorem.
Przy pozytywnych wynikach powyższych kontroli zachodzi konieczność przetestowania akumulatora pod obciążeniem (patrz poniżej) znika.
3. Dokładniejszego sprawdzenia stanu baterii można dokonać miernikiem uniwersalnym (popytaj w sklepach z akcesoriami samochodowymi). Urządzenie pozwala na określenie zdolności akumulatora do rozruchu rozrusznika i zasilania odbiorników energii pokładowej przy zwiększonym obciążeniu silnika. Podłącz miernik do zacisków akumulatora (patrz załączona ilustracja). Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta - po włączeniu obciążenia na 15 sekund napięcie akumulatora nie może spaść poniżej 9,6 V, w przeciwnym razie należy wymienić akumulator.
Notatka. Przy temperaturach otoczenia poniżej 0°C minimalny dopuszczalny odczyt spada do 9,1 V.
Wymiana
1. Odłącz oba przewody od akumulatora.
Uwaga! Przewód ujemny należy zawsze odłączać jako pierwszy, a podłączać jako ostatni. Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji sprzętu!
2. Poluzuj elementy mocujące i zdejmij zacisk akumulatora z tacy.
3. Zdejmij akumulator z palety.
Notatka. Produkowane są specjalne wsporniki z uchwytami. Zastosowanie takich wsporników znacznie upraszcza procedurę wyjmowania akumulatora z komory silnika.
4. Dokładnie sprawdź studzienkę pod kątem śladów korozji.
5. W razie potrzeby podać elementy mocujące i zdjąć miskę z komory silnika w celu usunięcia z niej produktów korozji i przeprowadzenia odpowiedniej obróbki zabezpieczającej metal (stosować podkłady na bazie cynku).
6. Podczas wymiany upewnij się, że nowy akumulator odpowiada wymaganiom wydajności Twojego pojazdu.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.