Sadržaj: Ispitivanje ⇊ Zamjena ⇊
Pažnja! Negativni kabel uvijek treba prvi odvojiti od akumulatora, a posljednji spojiti!
Ispitivanje
1. Odspojite obje žice s baterije.
Pažnja! Negativni kabel uvijek treba prvi odspojiti, a posljednji spojiti. Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje uređaja prije odspajanja akumulatora!
2. Provjerite razinu elektrolita u bateriji (odnosi se samo na baterije opremljene poklopcima koji se skidaju i zahtijevaju održavanje) - elektrolit mora u potpunosti sakriti lamele, inače u staklenke treba dodati odgovarajuću količinu destilirane vode. NEMOJTE PRELIVATI - višak elektrolita će se početi prelijevati preko rubova grla kada se baterija prepuni! Hidrometrom (pitajte u trgovinama auto opreme) izmjerite specifičnu težinu elektrolita. Uklonite čepove s grlića za punjenje i pomoću hidrometra uzmite jedan po jedan uzorak elektrolita iz svake posude baterije. Slijedeći upute proizvođača odredite specifičnu težinu elektrolita položajem mjernog plovka uređaja. Pri normalnoj razini napunjenosti, specifična težina elektrolita trebala bi biti 1,270 jedinica (zelena zona mjerne skale). Ako je gustoća elektrolita preniska (crvena zona skale), bateriju treba napuniti (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje). Baterije koje nije potrebno održavati obično su opremljene posebnim indikatorom u boji. Kada točka u prozoru indikatora postane crna, odmah napunite bateriju. Nakon što ste završili s provjerom gustoće elektrolita, trebali biste digitalnim voltmetrom izmjeriti izlazni napon baterije.
Bilješka. Prije spajanja voltmetra uklonite površinski naboj iz akumulatora - uključite duga svjetla na otprilike 10 sekundi, zatim isključite sve potrošače električne energije u vozilu i pričekajte oko dvije minute. S isključenim motorom i odspojenim električnim potrošačima spojite crnu sondu voltmetra na negativni pol akumulatora. Spojite crvenu sondu na pozitivni terminal. Izlazni napon baterije trebao bi biti 11,5÷12,5 V ili malo veći.
Nazivna vrijednost gustoće elektrolita određuje se ovisno o temperaturi okoline (i izravno je proporcionalna njoj) - koristite temperaturnu kartu koju proizvođač isporučuje s baterijom.
Ako su rezultati gore opisanih testova pozitivni, nema potrebe testirati bateriju pod opterećenjem (vidi dolje).
3. Točniju provjeru stanja akumulatora moguće je napraviti pomoću univerzalnog mjerača (pitajte u trgovinama auto opreme). Uređaj vam omogućuje određivanje sposobnosti baterije da pokrene starter i opskrbi strujom potrošače električne energije u vozilu pri povećanim opterećenjima motora. Spojite mjerač na terminale baterije (pogledajte popratnu sliku). Slijedite upute proizvođača uređaja - kada je opterećenje uključeno 15 sekundi, napon baterije ne smije pasti ispod 9,6 V, inače se baterija mora zamijeniti.
Bilješka. Na temperaturama okoline ispod 0°C, minimalno dopušteno očitanje pada na 9,1 V.
Zamjena
1. Odspojite obje žice s baterije.
Pažnja! Negativni kabel uvijek treba prvi odspojiti, a posljednji spojiti. Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje uređaja prije odspajanja akumulatora!
2. Otpustite pričvrsne elemente i uklonite steznu šipku koja pričvršćuje bateriju na paletu.
3. Izvadite bateriju iz ladice.
Bilješka. Dostupne su posebne spajalice s ručkama. Korištenje takvih nosača uvelike pojednostavljuje postupak uklanjanja baterije iz odjeljka motora.
4. Pažljivo pregledajte posudu za znakove korozije.
5. Ako je potrebno, vratite pričvrsne elemente i uklonite posudu iz prostora motora kako biste iz nje uklonili produkte korozije i izvršili odgovarajuću zaštitnu obradu metala (koristite temeljne premaze na bazi cinka).
6. Prilikom zamjene provjerite odgovara li zamjenska baterija radnim karakteristikama vašeg vozila.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.