Внимание! Отрицателният кабел винаги трябва да се изключва първо от акумулатора и да се свързва последен!
Преглед
1. Изключете двата проводника от батерията.
Внимание! Отрицателният кабел винаги трябва да се изключва първи и да се свързва последен. Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на устройството, преди да изключите акумулатора!
2. Проверете нивото на електролита в акумулатора (важи само за батерии с подвижни капаци, които изискват поддръжка) - електролитът трябва напълно да скрие ламелите, в противен случай трябва да се добави съответното количество дестилирана вода в бурканите. НЕ ПРЕЛИВАЙТЕ - излишният електролит ще започне да прелива през ръбовете на гърловините, когато батерията е презаредена! С помощта на хидрометър (попитайте в магазините за автоаксесоари) измерете специфичното тегло на електролита. Отстранете капачките от гърловините за пълнене и използвайте хидрометър, за да вземете проба от електролита една по една от всяка от кутиите на батерията. Следвайки инструкциите на производителя, определете специфичното тегло на електролита чрез позицията на измервателния поплавък на устройството. При нормално ниво на зареждане специфичното тегло на електролита трябва да бъде 1,270 единици (зелена зона на измервателната скала). Ако плътността на електролита е прекалено ниска (червена зона на скалата), батерията трябва да се зареди (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Батериите, които не се нуждаят от поддръжка, обикновено са оборудвани със специален цветен индикатор. Когато точката в прозореца за наблюдение на индикатора стане черна, незабавно заредете батерията. След като приключите с проверката на плътността на електролита, трябва да измерите изходното напрежение на батерията с помощта на цифров волтметър.
Забележка. Преди да свържете волтметъра, отстранете повърхностния заряд от акумулатора - включете дългите светлини за около 10 секунди, след това изключете всички бордови електрически консуматори и изчакайте около две минути. При изключен двигател и изключени електрически консуматори свържете черната сонда на волтметъра към отрицателния извод на акумулатора. Свържете червената сонда към положителния извод. Изходното напрежение на батерията трябва да бъде 11,5÷12,5 V или малко по-високо.
Номиналната стойност на плътността на електролита се определя в зависимост от температурата на околната среда (и е право пропорционална на нея) - използвайте температурната карта, предоставена от производителите с батерията.
Ако резултатите от тестовете, описани по-горе, са положителни, няма нужда да тествате батерията под товар (вижте по-долу).
3. По-точна проверка на състоянието на батерията може да се направи с помощта на универсален измервателен уред (попитайте в магазините за автомобилни аксесоари). Устройството ви позволява да определите способността на батерията да задейства стартера и да захранва бордовите електрически консуматори при повишени натоварвания на двигателя. Свържете глюкомера към клемите на батерията (вижте придружаващата илюстрация). Следвайте инструкциите на производителя на устройството - когато товарът е включен за 15 секунди, напрежението на батерията не трябва да пада под 9,6 V, в противен случай батерията трябва да се смени.
Забележка. При температура на околната среда под 0°C минимално допустимото отчитане пада до 9,1 V.
Замяна
1. Изключете двата проводника от батерията.
Внимание! Отрицателният кабел винаги трябва да се изключва първи и да се свързва последен. Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на устройството, преди да изключите акумулатора!
2. Разхлабете крепежните елементи и отстранете затягащата лента, закрепваща батерията към палета.
3. Извадете батерията от тавата.
Забележка. Предлагат се специални скоби с дръжки. Използването на такива скоби значително опростява процедурата за изваждане на батерията от двигателното отделение.
4. Внимателно проверете тигана за признаци на корозия.
5. Ако е необходимо, върнете крепежните елементи и извадете съда от отделението на двигателя, за да отстраните продуктите на корозията от него и да извършите подходяща защитна обработка на метала (използвайте грундове на цинкова основа).
6. Когато сменяте, уверете се, че батерията за смяна съответства на експлоатационните характеристики на вашия автомобил.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.