Садржај: Испитивање ⇊ Замена ⇊
Пажња! Негативни кабл увек треба прво одвојити од акумулатора и прикључити последњи!
Испитивање
1. Искључите обе жице из батерије.
Пажња! Негативни вод увек треба прво искључити и прикључити последњи. Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање уређаја пре него што искључите батерију!
2. Проверите ниво електролита у батерији (односи се само на батерије опремљене поклопцима који се скидају који захтевају одржавање) – електролит мора потпуно сакрити ламеле, иначе у тегле треба додати одговарајућу количину дестиловане воде. НЕ ПРЕЛИВАЈТЕ - вишак електролита ће почети да се прелива преко ивица врата када се батерија препуни! Користећи хидрометар (питајте у продавницама ауто прибора), измерите специфичну тежину електролита. Скините поклопце са грла за пуњење и користите хидрометар да узмете узорак електролита један по један из сваке лименке батерије. Пратећи упутства произвођача, одредите специфичну тежину електролита према положају мерног пловка уређаја. При нормалном нивоу напуњености, специфична тежина електролита треба да буде 1.270 јединица (зелена зона мерне скале). Ако је густина електролита претерано мала (црвена зона скале), батерију треба напунити (погледајте поглавље Подешавања и рутинско одржавање). Батерије које не захтевају одржавање обично су опремљене посебним индикатором боје. Када тачка у прозору за приказ индикатора постане црна, одмах напуните батерију. По завршетку провере густине електролита, требало би да измерите излазни напон батерије помоћу дигиталног волтметра.
Напомена. Пре него што повежете волтметар, уклоните површинско пуњење из батерије - укључите дуга светла на отприлике 10 секунди, затим искључите све уграђене електричне потрошаче и сачекајте око два минута. Са искљученим мотором и искљученим електричним потрошачима, прикључите црну сонду волтметра на негативни терминал батерије. Повежите црвену сонду на позитивни терминал. Излазни напон батерије треба да буде 11,5÷12,5 В или нешто већи.
Номинална вредност густине електролита се одређује у зависности од температуре околине (и директно је пропорционална њој) - користите температурну мапу коју произвођачи испоручују са батеријом.
Ако су резултати горе описаних тестова позитивни, нема потребе да тестирате батерију под оптерећењем (погледајте доле).
3. Прецизнија провера стања батерије може се обавити коришћењем универзалног мерача (питајте у продавницама ауто прибора). Уређај вам омогућава да одредите способност батерије да покрене стартер и напаја електричне потрошаче у возилу при повећаним оптерећењима мотора. Повежите мерач на терминале батерије (погледајте пратећу илустрацију). Пратите упутства произвођача уређаја - када је оптерећење укључено на 15 секунди, напон батерије не би требало да падне испод 9,6 В, иначе се батерија мора заменити.
Напомена. На температури околине испод 0°Ц, минимално дозвољено очитавање пада на 9,1 В.
Замена
1. Искључите обе жице из батерије.
Пажња! Негативни вод увек треба прво искључити и прикључити последњи. Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање уређаја пре него што искључите батерију!
2. Отпустите причвршћиваче и уклоните стезну шипку која причвршћује батерију за палету.
3. Уклоните батерију из лежишта.
Напомена. Доступне су посебне спајалице са ручкама. Употреба таквих носача у великој мери поједностављује процедуру уклањања батерије из моторног простора.
4. Пажљиво прегледајте посуду да ли има знакова корозије.
5. Ако је потребно, вратите причвршћиваче и уклоните посуду из моторног простора како бисте уклонили продукте корозије из њега и извршили одговарајућу заштитну обраду метала (користите прајмере на бази цинка).
6. Приликом замене проверите да ли заменска батерија одговара карактеристикама перформанси вашег возила.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Погледајте оригинални извор на веб-сајту HondaBook.ru