Пажња! Негативни кабл се увек мора прво одвојити од батерије и прикључити последњи!
Преглед
1. Искључите обе жице из батерије.
Пажња! Негативну жицу увек треба прво одспојити и повезати последњу. Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање опреме!
2. Проверите ниво електролита у батерији (односи се само на батерије опремљене поклопцима који се могу уклонити који захтевају одржавање) - електролит мора у потпуности да сакрије ламеле, иначе у тегле треба ставити одговарајућу количину дестиловане воде. НЕ ПРЕЛИВАЈТЕ - вишак електролита ће почети да се прелива преко ивица врата када се батерија препуни! Са хидрометром (питајте у продавницама ауто прибора) измерити специфичну тежину електролита. Скините поклопце са грла за пуњење и узмите узорак електролита хидрометром један по један из сваке лименке батерије. Пратећи упутства произвођача, одредите специфичну тежину електролита са положаја мерног пловка инструмента. При нормалном нивоу пуњења, специфична тежина електролита треба да буде 1.270 јединица (зелена површина мерне скале). Ако је густина електролита прениска (црвена зона скале) батерију треба напунити (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Батерије које не захтевају одржавање обично су опремљене посебним индикатором боје. Када тачка у прозору индикатора постане црна, батерију треба без одлагања напунити. Након провере густине електролита, требало би да измерите излазни напон батерије помоћу дигиталног волтметра.
Белешка. Пре него што повежете волтметар са батеријом, уклоните површинско пуњење - укључите дуга светла на око 10 секунди, затим искључите све уграђене електричне потрошаче и сачекајте око два минута. Са искљученим мотором и искљученим потрошачима, прикључите црну сонду волтметра на негативни терминал акумулатора. Повежите црвену сонду на позитивни терминал. Излазни напон батерије треба да буде 11,5÷12,5 В или нешто већи.
Називна вредност густине електролита се одређује у зависности од температуре околине (и директно је пропорционална томе), - користите температурну табелу коју је испоручио произвођач са батеријом.
Уз позитивне резултате горе наведених провера, потребно је тестирати батерију под оптерећењем (види доле) нестаје.
3. Тачнија провера стања батерије може се извршити помоћу универзалног мерача (питајте у продавницама ауто прибора). Уређај омогућава да се утврди способност акумулатора да покрене стартер и напаја потрошаче струје на возилу при повећаним оптерећењима мотора. Повежите мерач на терминале батерије (види пратећу илустрацију). Придржавајте се упутстава произвођача - када је оптерећење укључено на 15 секунди, напон батерије не сме пасти испод 9,6 В, иначе се батерија мора заменити.
Белешка. На температури околине испод 0°Ц, минимално дозвољено очитавање се смањује на 9,1 В.
Замена
1. Искључите обе жице из батерије.
Пажња! Негативну жицу увек треба прво одспојити и повезати последњу. Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање опреме!
2. Отпустите причвршћиваче и уклоните стезаљку за батерију на лежишту.
3. Уклоните батерију из лежишта.
Белешка. Израђују се специјални носачи са ручкама. Употреба таквих носача у великој мери поједностављује процедуру уклањања батерије из моторног простора.
4. Пажљиво прегледајте корито да ли има знакова корозије.
5. Ако је потребно, дајте причвршћиваче и уклоните посуду из моторног простора како бисте уклонили продукте корозије из њега и извршили одговарајућу заштитну обраду метала (користите прајмере на бази цинка).
6. Приликом замене, проверите да ли замењена батерија одговара захтевима перформанси вашег возила.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.