Obsah: Vyšetrenie ⇊ Výmena ⇊
Pozor! Záporný kábel by mal byť vždy odpojený od batérie ako prvý a pripojený ako posledný!
Vyšetrenie
1. Odpojte oba vodiče od batérie.
Pozor! Záporný vodič by mal byť vždy odpojený ako prvý a pripojený ako posledný. Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu zariadenia!
2. Skontrolujte hladinu elektrolytu v batérii (platí len pre batérie vybavené odnímateľnými krytmi vyžadujúcimi údržbu) - elektrolyt musí úplne zakryť lamely, inak treba do pohárov doplniť príslušné množstvo destilovanej vody. NEPRELIAJTE - prebytočný elektrolyt začne pri prebití batérie pretekať cez okraje krčkov! Hustomerom (opýtajte sa v predajniach autopríslušenstva) zmerajte špecifickú hmotnosť elektrolytu. Odstráňte uzávery z plniacich hrdel a pomocou hustomeru odoberte vzorku elektrolytu jednu po druhej z každej plechovky batérie. Podľa pokynov výrobcu stanovte mernú hmotnosť elektrolytu podľa polohy meracieho plaváka zariadenia. Pri normálnej úrovni nabitia by špecifická hmotnosť elektrolytu mala byť 1,270 jednotiek (zelená zóna meracej stupnice). Ak je hustota elektrolytu príliš nízka (červená zóna stupnice), treba batériu nabiť (pozri kapitolu) Nastavenia a bežná údržba). Bezúdržbové batérie sú zvyčajne vybavené špeciálnym farebným indikátorom. Keď miesto v okienku indikátora sčernie, ihneď nabite batériu. Po dokončení kontroly hustoty elektrolytu by ste mali zmerať výstupné napätie batérie pomocou digitálneho voltmetra.
Poznámka. Pred pripojením voltmetra odstráňte povrchový náboj z batérie - zapnite diaľkové svetlá na približne 10 sekúnd, potom vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče a počkajte asi dve minúty. Pri vypnutom motore a odpojených elektrických spotrebičoch pripojte čiernu sondu voltmetra k zápornému pólu batérie. Pripojte červenú sondu ku kladnému pólu. Výstupné napätie batérie by malo byť 11,5÷12,5 V alebo o niečo vyššie.
Menovitá hodnota hustoty elektrolytu sa určuje v závislosti od teploty okolia (a je jej priamo úmerná) – použite teplotnú mapu dodávanú výrobcami s batériou.
Ak sú výsledky vyššie popísaných testov pozitívne, nie je potrebné testovať batériu pod zaťažením (pozri nižšie).
3. Presnejšiu kontrolu stavu batérie je možné vykonať pomocou univerzálneho merača (opýtajte sa v predajniach autopríslušenstva). Zariadenie vám umožňuje určiť schopnosť batérie natočiť štartér a napájať palubné elektrické spotrebiče pri zvýšenom zaťažení motora. Pripojte glukomer na svorky batérie (pozrite si sprievodný obrázok). Postupujte podľa pokynov výrobcu zariadenia - pri zapnutí záťaže na 15 sekúnd by napätie batérie nemalo klesnúť pod 9,6 V, inak je potrebné batériu vymeniť.
Poznámka. Pri okolitých teplotách pod 0°C klesne minimálny povolený údaj na 9,1 V.
Výmena
1. Odpojte oba vodiče od batérie.
Pozor! Záporný vodič by mal byť vždy odpojený ako prvý a pripojený ako posledný. Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu zariadenia!
2. Uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte upínaciu lištu, ktorá pripevňuje batériu k palete.
3. Vyberte batériu zo zásobníka.
Poznámka. K dispozícii sú špeciálne sponky s rukoväťou. Použitie takýchto držiakov značne zjednodušuje postup vyberania batérie z motorového priestoru.
4. Starostlivo skontrolujte panvicu, či nejaví známky korózie.
5. V prípade potreby vráťte upevňovacie prvky a vyberte panvicu z motorového priestoru, aby ste z nej odstránili produkty korózie a vykonajte príslušné ochranné ošetrenie kovu (použite základné nátery na báze zinku).
6. Pri výmene sa uistite, že náhradná batéria zodpovedá výkonnostným charakteristikám vášho vozidla.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Originálny materiál na webovej stránke: HONDABOOK