Pozor! Záporný kábel musí byť vždy odpojený od batérie ako prvý a pripojený ako posledný!
Vyšetrenie
1. Odpojte oba vodiče od batérie.
Pozor! Záporný vodič by mal byť vždy odpojený ako prvý a pripojený ako posledný. Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu zariadenia!
2. Skontrolujte hladinu elektrolytu v batérii (platí len pre batérie vybavené odnímateľnými krytmi, ktoré vyžadujú údržbu) - elektrolyt musí lamely úplne zakryť, inak treba do pohárov naliať zodpovedajúce množstvo destilovanej vody. NEPRELIAJTE - prebytočný elektrolyt začne pri prebití batérie pretekať cez okraje krčkov! S hustomerom (spýtajte sa v predajniach autodoplnkov) zmerajte špecifickú hmotnosť elektrolytu. Odstráňte uzávery z plniacich hrdel a odoberte vzorku elektrolytu hustomerom jednu po druhej z každej nádoby batérie. Podľa pokynov výrobcu stanovte mernú hmotnosť elektrolytu z polohy meracieho plaváka prístroja. Pri normálnej úrovni nabitia by špecifická hmotnosť elektrolytu mala byť 1,270 jednotiek (zelená plocha meracej stupnice). Ak je hustota elektrolytu príliš nízka (červená zóna stupnice) je potrebné nabiť batériu (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). Bezúdržbové batérie sú zvyčajne vybavené špeciálnym farebným indikátorom. Keď sa miesto v zobrazovacom okienku indikátora zmení na čiernu, batériu je potrebné bezodkladne nabiť. Po kontrole hustoty elektrolytu by ste mali zmerať výstupné napätie batérie pomocou digitálneho voltmetra.
Poznámka. Pred pripojením voltmetra k batérii odstráňte povrchový náboj - zapnite diaľkové svetlo asi na 10 sekúnd, potom vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče a počkajte asi dve minúty. S vypnutým motorom a odpojenými spotrebičmi pripojte čiernu sondu voltmetra k zápornému pólu batérie. Pripojte červenú sondu ku kladnému pólu. Výstupné napätie batérie by malo byť 11,5÷12,5 V alebo o niečo vyššie.
Menovitá hodnota hustoty elektrolytu sa určuje v závislosti od teploty okolia (a je tomu priamo úmerná), - použite teplotnú tabuľku dodávanú výrobcom s batériou.
S pozitívnymi výsledkami vyššie uvedených kontrol je potrebné otestovať batériu pri zaťažení (Pozri nižšie) zmizne.
3. Presnejšiu kontrolu stavu batérie je možné vykonať pomocou univerzálneho merača (spýtajte sa v predajniach autodoplnkov). Zariadenie umožňuje určiť schopnosť batérie natočiť štartér a napájať palubné spotrebiče energie pri zvýšenom zaťažení motora. Pripojte glukomer na svorky batérie (pozri sprievodný obrázok). Dodržujte pokyny výrobcu – pri zapnutí záťaže na 15 sekúnd nesmie napätie batérie klesnúť pod 9,6 V, inak je potrebné batériu vymeniť.
Poznámka. Pri okolitých teplotách pod 0°C sa minimálna povolená hodnota zníži na 9,1 V.
Výmena
1. Odpojte oba vodiče od batérie.
Pozor! Záporný vodič by mal byť vždy odpojený ako prvý a pripojený ako posledný. Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu zariadenia!
2. Uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte svorku batérie na podnose.
3. Vyberte batériu z palety.
Poznámka. Vyrábajú sa špeciálne konzoly s rukoväťami. Použitie takýchto držiakov značne zjednodušuje postup vyberania batérie z motorového priestoru.
4. Starostlivo skontrolujte vaňu, či nejaví známky korózie.
5. Ak je to potrebné, dajte upevňovacie prvky a vyberte panvicu z motorového priestoru, aby ste z nej odstránili produkty korózie a vykonajte príslušné ochranné ošetrenie kovu (používajte základné nátery na báze zinku).
6. Pri výmene sa uistite, že náhradná batéria zodpovedá výkonnostným požiadavkám vášho vozidla.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.