Spis treści: Modele 4-cylindrowe ⇊ Modele 6-cylindrowe ⇊
Modele 4-cylindrowe
Badanie
1. Wyłącz zapłon (kluczyk należy ustawić w pozycji OFF).
2. Zdejmij pokrywę, suwak i osłonę zabezpieczającą z dystrybutora.
3. Odłączyć złącza elektryczne obwodu pierwotnego cewki zapłonowej.
4. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami (A i B) uzwojenia pierwotnego cewki. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacji.
 |
 |
5. Następnie zmierz rezystancję pomiędzy dodatnim zaciskiem uzwojenia pierwotnego (A) a zaciskiem uzwojenia wtórnego. Porównaj wynik ponownie z wymaganiami Specyfikacji.
6. Pamiętaj, że standardowe wartości rezystancji uzwojeń zmieniają się wraz z temperaturą. W Specyfikacjach podano wartości nominalne typowe dla temperatury wężownicy 21°C.
7. Jeżeli którykolwiek z dwóch ostatnich testów da wynik poza zakresem, wymień cewkę zapłonową.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdejmij pokrywę i osłonę ochronną (jeśli jest) z dystrybutora (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja). Odłącz przewody od zacisków obwodu pierwotnego cewki.
3. Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij cewkę zapłonową z zespołu dystrybutora.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modele 6-cylindrowe
Badanie
1. Wyłącz zapłon (kluczyk należy ustawić w pozycji OFF).
2. Odłącz przewód wybuchowy od zacisku uzwojenia wtórnego (cewki).
3. Wyjmij 3-stykowe złącze z zacisków głównej cewki zapłonowej.
4. Za pomocą omomierza zmierzyć rezystancję pomiędzy zaciskami (1 i 3 uzwojenia pierwotnego cewki. Wynik pomiaru porównać z wymaganiami Specyfikacji.
5. Podłączyć omomierz pomiędzy zaciskiem środkowym (2) i zaciskiem wtórnym. Porównaj wynik pomiaru z wymaganiami Specyfikacji.
6. Pamiętaj, że standardowe wartości rezystancji uzwojeń zmieniają się wraz z temperaturą. W Specyfikacjach podano wartości nominalne typowe dla temperatury wężownicy 21°C.
7. Jeżeli którykolwiek z dwóch ostatnich testów da wynik poza zakresem, wymień cewkę zapłonową.
Wymiana
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
2. Odłącz przewody elektryczne od cewki zapłonowej.
3. Odkręć śruby mocujące i wyjmij cewkę zapłonową.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
(Oryginalny tekst artykułu znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru)