Accord 1987-89
1. Uruchom silnik na biegu jałowym.
2. Odłącz górny wąż od elektrozaworu regulacji powietrza biegu jałowego od kolektora dolotowego i sprawdź podciśnienie. Musi być próżnia.
3. Jeżeli nie ma podciśnienia, sprawdź kanał podciśnieniowy.
4. Zatrzymaj silnik.
5. Odłączyć 2-stykowe złącze elektrozaworu sterującego powietrzem biegu jałowego.
6. Podłącz dodatni przewód woltomierza do czarno-żółtego zacisku, a ujemny przewód do zielonego i czarnego zacisku.
7. 10 sekund po ponownym uruchomieniu silnika sprawdź napięcie na biegu jałowym.
8. Jeżeli jest napięcie, wymienić zawór elektromagnetyczny.
9. Jeżeli nie ma napięcia, podłącz dodatnią sondę woltomierza do czarno-żółtego zacisku złącza, a ujemną sondę do przewodu uziemiającego. Zmierzyć napięcie w ciągu 10 sekund po ponownym uruchomieniu silnika.
10. Jeżeli nie ma napięcia, sprawdź, czy czarno-żółty przewód pomiędzy elektrozaworem a bezpiecznikiem nr 1 nie jest przerwany.
11. Jeżeli zostanie wykryte napięcie, sprawdź, czy nie ma przerwy w zielono-czarnym przewodzie pomiędzy elektrozaworem a komputerem. Jeśli przewód jest w porządku, sprawdź komputer pokładowy.