Sprawdzanie prędkości biegu jałowego.
Notatka:
- Pozostaw zawór IAC podłączony.
- Przed sprawdzeniem prędkości biegu jałowego należy sprawdzić następujące elementy:
- Czy kontrolka MIL się świeci?.
- Kąt zapłonu
- Świece zapłonowe
- Oczyszczacz powietrza
- System PCV
1. Odłącz wtyk 2-pinowy od zaworu oczyszczania filtra węglowego oparów paliwa (EVAP).
2. Podłącz obrotomierz (A) do złącza testowego (B).
3. Uruchom silnik. Utrzymuj obroty na poziomie 3000 obr./min (min⁻¹) bez obciążenia (w pozycji parkowania lub neutralnej), aż włączy się wentylator chłodnicy, a następnie pozwól mu pracować na biegu jałowym.
4. Sprawdź prędkość biegu jałowego bez obciążenia: nie działają światła przednie, wentylator, ogrzewanie tylnej szyby, wentylator chłodnicy i klimatyzacja.
Prędkość obrotowa biegu jałowego powinna wynosić:
| MKP | 650±50 obr./min (min⁻¹) |
| Automatyczna skrzynia biegów | 650±50 obr./min (min⁻¹) (w pozycji parkowania lub neutralnej) |
5. Pozostawić silnik uruchomiony na jedną minutę z włączonym wentylatorem ogrzewania (na pozycji HI) i klimatyzacji, a następnie sprawdź prędkość biegu jałowego.
Prędkość obrotowa biegu jałowego powinna wynosić:
| MKP | 700±50 obr./min (min⁻¹) |
| Automatyczna skrzynia biegów | 700±50 obr./min (min⁻¹) (w pozycji parkowania lub neutralnej) |
Uwaga: Jeżeli prędkość biegu jałowego jest nieprawidłowa, zobacz tabelę objawów awarii.
Układ komponentów
*: Przedstawiono model z kierownicą po lewej stronie
6. Podłącz 2-pinowe złącze do zaworu oczyszczania filtra węglowego (EVAP).
Uwaga: Pomiar prędkości biegu jałowego można wykonać za pomocą skanera lub testera Honda PGM.