Spis treści: Prowadnice zaworów ⇊ Demontaż i montaż ⇊
Wszystkie gniazda zaworowe w silnikach, ukryte w prowadnicach, są niewymienne i należy je przyciąć w razie potrzeby w celu konserwacji. Przycinanie siodeł wymaga specjalnych narzędzi i doświadczenia i powinno być wykonywane w warsztacie mechanicznym. Koncentryczność gniazd powinien sprawdzić mechanik.
Prowadnice zaworów
Kontrola
Prowadnice zaworów należy oczyścić w sposób opisany powyżej i sprawdzić, sprawdzając średnicę trzpienia zaworu i luz prowadnicy trzpienia. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli silnik przepływa olej przez prowadnice (zakładając, że uszczelki trzonków zaworów są dobre), a średnica trzonka zaworu mieści się w normalnych granicach, prowadnice są zużyte i należy je wymienić.
Zużyte lub lekko zdeformowane prowadnice zaworów można w niektórych przypadkach ponownie radełkować, a nie wymieniać. Radełkowanie to proces, podczas którego metal wewnątrz otworu prowadnicy zaworu jest przesuwany i unoszony (tworząc bardzo cienką kreskę lub wzór spiralny), zmniejszając w ten sposób luz.
Demontaż i montaż
Wymiana prowadnicy zaworu we wszystkich Accordach i Preludiach polega na podgrzaniu głowicy cylindra do temperatury 150°C, a następnie wyjęciu prowadnicy z głowicy za pomocą młotka i precyzyjnego wybijaka. Jeśli nie chcesz piec zaolejonej głowicy cylindrów w piekarniku, zanieś głowicę do warsztatu mechanicznego i zleć jej wymianę mechanikowi.
(Sprawdź oryginalne źródło na stronie internetowej: HondaBook.ru)