HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Pompa oleju — demontaż i montaż (Honda Accord 3)

  • Główna
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Pompa oleju — demontaż i montaż
0
Spis treści: 1988-91 Prelude, 1990-91 Accord ⇊ 1984-87 Prelude, 1984-89 Accord ⇊

1988-91 Prelude, 1990-91 Accord



Wyjmowanie



Wyjmowanie


1. Spuścić olej silnikowy. Obróć wał korbowy i zrównaj biały rowek na kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem na pokrywie paska rozrządu (zrównaj znak T na kole zamachowym ze wskaźnikiem na skrzyni korbowej w Prelude).

2. Zdejmij pokrywę zaworów i górną osłonę paska napędowego wałka rozrządu.

3. Zdemontować pasek pompy wspomagania układu kierowniczego i pasek alternatora, a także pasek klimatyzacji, jeśli jest na wyposażeniu.

4. Zdemontować koło pasowe wału korbowego i dolną osłonę paska napędowego wałka rozrządu.

5. Zdemontować napinacz, pasek napędowy wałka rozrządu i napędzane koło pasowe. Pamiętaj, aby zanotować kierunek obrotu paska napędowego wałka rozrządu, jeśli zamierzasz go ponownie użyć. W Accord z lat 1990-91 zdemontuj także pasek wyważający.
  • a. W przypadku Accorda z lat 1990-91 wymontuj obudowę koła zębatego napędu wyważarki i koło zębate napędu wyważarki.
  • b. Wymontuj miskę olejową, sito olejowe i śruby mocujące pompę olejową. Wymontuj zespół pompy olejowej.

Aby zainstalować:



7. Zamontuj dwa kołki ustalające i nowy pierścień uszczelniający w bloku cylindrów.



8. Upewnij się, że powierzchnie współpracujące są czyste i suche. Nałożyć równomiernie uszczelniacz za pomocą wąskiego wałka na współpracujące powierzchnie.

9. Aby zapobiec wyciekom oleju, użyj odpowiedniego środka uszczelniającego do gwintów na wewnętrzne gwinty otworów na śruby.

10. Podczas nakładania szczeliwa nie należy odczekać dłużej niż 20 minut po zamontowaniu części; staje się nieskuteczne. Po ostatecznym montażu należy odczekać co najmniej 30 minut przed dodaniem oleju do silnika, aby uszczelniacz mógł się utwardzić.

11. Zamontuj sitko olejowe i miskę olejową.

12. Zamontować obudowę koła napędowego wyważarki i koło zębate napędu wyważarki, jeśli zostały zdemontowane.

13. Zamontować koło pasowe, pasek napędowy wałka rozrządu, pasek wyważający i napinacze.

14. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.

15. Zamontuj dolną osłonę paska napędowego wałka rozrządu.

16. Wyreguluj napięcie paska(ów) napędowego wałka rozrządu.

17. Zamontować paski napędowe alternatora, wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji; dostosować ich napięcie.

18. Zamontuj pokrywę zaworów i górną osłonę paska napędowego wałka rozrządu.

19. Napełnij silnik czystym, świeżym olejem.

1984-87 Prelude, 1984-89 Accord



Wyjmowanie



Wyjmowanie


1. Zdemontuj pasek napędowy wałka rozrządu.



2. W modelach Accord 1984-85 i Prelude 1984 wymontuj koło pasowe napędu pompy olejowej. Uwaga: Nakrętka mocująca ma gwint LEWY. W późniejszych modelach koło pasowe jest połączone z osią w inny sposób i jest zdejmowane z przedniej pokrywy pompy.

3. Wykręć śruby i nakrętki mocujące pompę olejową na miejscu. Wymontuj pompę olejową.

4. Oczyścić powierzchnie do montażu uszczelek.

Jeśli podczas demontażu pompy olejowej zostanie podniesiona osłona, postępuj zgodnie z procedurą demontażu miski olejowej.


5. Wykręcić śruby mocujące pokrywę pompy do korpusu pompy i pokrywy.

6. Sprawdź pompę pod kątem zużycia i/lub uszkodzeń; w razie potrzeby wymienić części.

7. Zmontować ponownie zespół pompy, moment dokręcania śrub mocujących pokrywę do korpusu pompy wynosi 6,6 Nm.

Aby zainstalować:



8. Do montażu użyj nowych O-ringów i zamontuj pompę. Moment dokręcania nakrętek i śrub mocujących pompę olejową wynosi 12 Nm.

9. Zamontować koło pasowe napędu pompy olejowej, jeśli zostało zdemontowane. Należy pamiętać, że nakrętka jest gwintem lewoskrętnym i przed zamontowaniem nakrętki zastosować środek uszczelniający do gwintów. Dokręcić momentem 30 Nm.

10. Zamontuj ponownie pasek napędowy wałka rozrządu i odpowiednio wyreguluj napięcie.

11. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Accord 3: Naprawa silnika
Następny ▶

Miska olejowa — demontaż i montaż
Gniazda zaworów — kontrola, demontaż i montaż
Zawory i sprężyny — demontaż, montaż i kontrola
Sprężyny zaworowe i uszczelniacze olejowe
Czyszczenie i kontrola głowicy cylindrów
Remont pompy oleju
Pasek napędowy wałka rozrządu i pokrywa — Accord 1984-89, Prelude 1984-87
Pasek napędowy i osłona wałka rozrządu — porozumienie z lat 1990–91
Pasek napędowy wałka rozrządu i osłona — Prelude 1988-91
Koła zębate wałków rozrządu — demontaż i montaż
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda Civic 3 i 4 (1983-1991)
Pompa oleju — demontaż i montaż Honda Fit 1 (2001-2008)
Pompa oleju (modele CR-V) Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Pompa oleju — opis konstrukcji Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Sprawdzanie i wymiana oleju silnikowego Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 23 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Czterocylindrowe silniki
  • Sześciocylindrowe silniki
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Zarządzanie silnikiem
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Naprawa silnika
  • Elektryka silnika
  • Zarządzanie emisjami
  • Zarządzanie silnikiem (gaźnik)
  • Wtrysk elektroniczny
  • Programowalny wtrysk
  • Schemat układu emisji
  • System paliwowy
  • Zarządzanie opiniami
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Podwozie i układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Klimatyzator
  • Tempomat
  • Sprzęt i urządzenia
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.